產(chǎn)品概述

大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量的在線自動監(jiān)測，能全天候、連續(xù)、自動地監(jiān)測環(huán)境空氣中的二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、PM2.5、PM10和有機揮發(fā)物的實時變化情況，迅速、準確的收集、處理監(jiān)測數(shù)據(jù)，能及時、準確地反映區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量狀況及變化規(guī)律，為環(huán)保部門的環(huán)境決策、環(huán)境管理、污染防治提供詳實的數(shù)據(jù)資料和科學(xué)依據(jù)。

標準6要素空氣自動監(jiān)測站加TVOC檢測方案使用性能、材質(zhì)說明

檢測原理：CO， SO2， NO2， O3：電化學(xué)； PM2.5，PM10：光散射 ；TVOC：PID光離子

傳感器壽命：2 年

線性誤差：≤±2%

零點漂移：±2%（F.S /年）

供電電壓：12V (配套系統(tǒng)采用太陽能供電電池)

信號輸出：GPRS信號(標配)， RS485輸出(選配)

每組信號輸出間隔：60s

傳感器響應(yīng)時間：30s

溫度環(huán)境：-20-60 ℃

濕度環(huán)境:5-90%RH

安裝方式：懸掛式， 吊裝

客體材料：鋁材質(zhì)

防護等級：IP65， TVS 8000V 防雷、防浪涌、防突波保護

尺寸：長55*高46*寬32cm

重量：20kg

標準6要素空氣自動監(jiān)測站加TVOC檢測方案布點方案

路邊交通點

1.對于路邊交通點，一般應(yīng)在行車道的下風(fēng)側(cè)，根據(jù)車流量的大小、車道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確定路邊交通點的位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過 20 米。

2.由地方環(huán)境保護行政主管部門根據(jù)監(jiān)測目的確定點位布設(shè)原則設(shè)置路邊交通點，并實時發(fā)布監(jiān)測信息。

污染監(jiān)控點

1 . 污染監(jiān)控點原則上應(yīng)設(shè)在可能對人體健康造成影響的污染物高濃度區(qū)以及主要固定污染源對環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響的地區(qū)。

2.污染監(jiān)控點依據(jù)排放源的強度和主要污染項目布設(shè)，應(yīng)設(shè)置在源的主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向（一般采用污染重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向）的下風(fēng)向的大落地濃度區(qū)內(nèi)，以捕捉到大污染特征為原則進行布設(shè)。

3. 對于固定污染源較多且比較集中的的工業(yè)園區(qū)等，污染監(jiān)控點原則上應(yīng)設(shè)置在主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向（一般采用污染重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向）的下風(fēng)向的工業(yè)園區(qū)邊界，兼顧排放強度大的污染源及污染項目的大落地濃度。

4.地方環(huán)境保護行政主管部門可根據(jù)監(jiān)測目的確定點位布設(shè)原則增設(shè)污染監(jiān)控點，并實時發(fā)布監(jiān)測信息。

環(huán)境空氣質(zhì)量評價區(qū)域點、背景點

1.區(qū)域點和背景點應(yīng)遠離城市建成區(qū)和主要污染源，區(qū)域點原則上應(yīng)離開城市建成區(qū)和主要污染源 20 千米以上，背景點原則上應(yīng)離開城市建成區(qū)和主要污染源 50 千米以上。

2.區(qū)域點應(yīng)根據(jù)我國的大氣環(huán)流特征設(shè)置在區(qū)域大氣環(huán)流路徑上，反映區(qū)域大氣本底狀況，并反映區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)污染物輸送的相互影響。

3.背景點設(shè)置在不受人為活動影響的清潔地區(qū)，反映國家尺度空氣質(zhì)量本底水平。

4. 區(qū)域點和背景點的海拔高度應(yīng)合適。在山區(qū)應(yīng)位于局部高點，避免受到局地空氣污染物的干擾和近地面逆溫層等局地氣象條件的影響；在平緩地區(qū)應(yīng)保持在開闊地點的相對高地，避免空氣沉積的凹地。