德國制造的口碑是建立在一個非常有意思而且關(guān)鍵的觀點上：不相信人。德國人有一個根深蒂固的觀念，是人都會犯錯，都會有誤差，特別是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些人引入的負(fù)面影響經(jīng)過流水線的每個環(huán)節(jié)逐級放大，必然會終影響產(chǎn)品的品質(zhì)。
因此整個產(chǎn)品的生產(chǎn)工程中，人的因素越多，終產(chǎn)品出問題的可能性越大。所以德國人提高品質(zhì)的思路非常直接，就是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要動用一切可能的手段把人的天然影響降低到小，把每件事情都分解成機(jī)器(或者人像機(jī)器一樣動作)能簡單執(zhí)行的。換句話說，就是提高生產(chǎn)的自動化水平，只要機(jī)器能做的，在成本合理的范圍內(nèi)，就堅決不讓人做。筆者曾經(jīng)參觀過德國很多工廠，確實如此。

德國制造和中國制造的不同到底在哪?
愛液壓網(wǎng)認(rèn)為，首先是流程化：上圖是大眾汽車1969年的生產(chǎn)流水線，自動化程度比現(xiàn)今國內(nèi)很多車廠的自動化程度都高。生產(chǎn)流程化的核心目的就是把生產(chǎn)過程切分成非常細(xì)小的片段，每個片段都遵循嚴(yán)格的順序加工，片段之間用自動化的傳動裝置連接起來，每個片段簡單到不需要人工操作的時候，就被機(jī)器取代了。另一個行業(yè)的例子，說起軟件公司，大家都記得微軟之類的美國公司，但是做流程軟件成功的卻是德國的SAP，他們把企業(yè)(甚至非生產(chǎn)型組織)內(nèi)部所有流程都固化到軟件里面，把企業(yè)里面每個人都通過軟件固化到一個功能，后完成了企業(yè)的可靠高效運作，這就是流程化的威力。(我想企業(yè)里面用過SAP的ERP系統(tǒng)的人，特別是財務(wù)采購之類的肯定特別熟悉)
可測量：上圖是Carl Zeiss在1973年推出的三維測量儀器，精度0.5微米，給精細(xì)工業(yè)生產(chǎn)帶來了革命。性能優(yōu)異的各種測量儀器儀表也是德國人造的比較好。他們希望生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都可以精確測量到產(chǎn)品和生產(chǎn)線的各種問題并及時糾正。通過這些測量手段，他們在生產(chǎn)過程中引入了大量的反饋回路來保證生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)波動控制在很小的范圍內(nèi)，這是保證產(chǎn)品品質(zhì)的重要前提。筆者再提供另一個大家熟悉的行業(yè)的例子，德國人的廚房比咱們中學(xué)生的化學(xué)實驗室設(shè)備還要多，所有食材都是要用精確測量的，當(dāng)然，所有加工時間和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的加工溫度也是需要精確測量的。
自動化：自動化就是把人類不擅長做的重復(fù)易錯的交給機(jī)器人。上圖就是德國*的Fraunhofer Institute工業(yè)服務(wù)部心目中的未來工廠的照片。有什么特點：工廠*是機(jī)器自己在生產(chǎn)，而人的作用被形象化為兩種：一是做生產(chǎn)規(guī)劃，下達(dá)生產(chǎn)指令;二是給機(jī)器打下手幫助保持生產(chǎn)線
職業(yè)化：筆者給您舉個例子，有一個德國的老工程師，沒有什么學(xué)歷，從德國的職業(yè)教育學(xué)校FH畢業(yè)后就在機(jī)械工程師崗位上干了三十多年，德國所有核電站的蒸汽輪機(jī)都是他負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。在部門里面非常受尊重。(上圖核電廠蒸汽輪機(jī)的大小可以從旁邊梯子得到直觀的對比)這種知識經(jīng)驗的積累對于可靠的生產(chǎn)和工程質(zhì)量事關(guān)重要。
工具化：大家都知道工欲善其事必先利其器的道理。德國人喜歡工具，幾乎可以說做每件事情都有專門的工具，而他們的家中幾乎都有自己的工具箱或工具室，他們喜歡自己制造東西，小到孩子的玩具、家中的家居，大到自己的房子。
德國制造那么多，說實在的，筆者覺得德國制造也有其問題。大的問題就是他們的制造業(yè)并不適合制造快速消費和變化的產(chǎn)品，因為但凡一個產(chǎn)品使用壽命就是20年以上，這讓回頭客很尷尬。
德國制造的現(xiàn)狀
德國已經(jīng)進(jìn)入了后工業(yè)時代。也就是說一座工廠里面沒有一個自然人，所有的工序從進(jìn)料，生產(chǎn)，質(zhì)量檢查，成品包裝，貨物堆棧全部由機(jī)器完成。整個車間幾乎只需要有一個人監(jiān)控，就可以完成所有的生產(chǎn)。作為“操作工”其實本身就是工程師，他只需要按下按鈕和定期排錯。
德國制造的思維
有個故事：一個朋友找一位德國同事問路，德國同事很nice的跟筆者說，你等1個小時來找我，我要上網(wǎng)查一查。想想無非就是google一張地圖，然后打印出來。結(jié)果一個小時回來，發(fā)現(xiàn)她不僅打印好了地圖，標(biāo)記好了路線，甚至還標(biāo)記上了哪里會比較容易走錯，后用一個塑料封皮非常精致的套好交給我，后用一張便簽紙寫好她的，交給了這位朋友，并且說，找不到路，隨時可以打電過來問。
德國同事只要是為別人提供service的時候，他一定會站在對方的角度去考慮，“他像我索取這個service，他真正需要的都是些什么”。反過來看一些中國同事，很多時候只是把為別人提供service當(dāng)做一個任務(wù)，主要的要求達(dá)到了，在deadline之前對付對付就可以了。
這種想法大到做產(chǎn)品的角度會變成什么。同樣是做汽車，主要的東西是什么?四個輪子，能跑。普通的思路是，只要是四個輪子，能跑的，其他材料能省就省吧，**。德國人的思路會是，如果我是駕駛員，那么在駕駛的時候，除了四個輪子，能跑，我還會需要什么。
德國產(chǎn)品的奧秘
設(shè)計：歐洲人崇尚低調(diào)的奢華，尤其是在上流社會中，夸張的LOGO和設(shè)計不討喜。而德國制造就*切合了這種消費心理。以德國的鋼筆(LAMY、寶麗金)為例，簡單的設(shè)計往往能夠贏得消費者的喜愛。而代表工業(yè)設(shè)計高水平的紅點獎中，德國實用又低調(diào)的產(chǎn)品總是受歡迎。

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