ST710-PWHVM2625V-2*0.5A 溫控器

ST710-PWHVM2625V-2*0.5A 溫控器

 濟南友田機械設備有限公司，主營各種進口工業(yè)機械設備及其配件，儀器儀表，實驗室器材，化學試劑。公司專注于進口歐美工業(yè)產(chǎn)品，各種工業(yè)配件，儀器小到工業(yè)用的螺絲，大到幾百公斤重的電機。公司現(xiàn)在美國，德國，意大利分別設有辦事處和庫房，采用就近采購原則，節(jié)省了采購成本，從而讓利于客戶，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。

Danfoss 155U2605 PVREL with spring neutral (+ neutral sw)

Washtec part no.262630 LAUFROLLE D65 KPL.MIT ACHSE ZENTRISCH

BAUER BS02-34H/DU06LA4-TF-G-K/E003B9

BAUER BS06-74V/D05LA4-TB-SL/SP

BAUER BG04-31/DU04LA4-G/SP

BAUER DNF04LA4/SP

BAUER BS06-31V/D05LA4-TF-SL/SP

FSG SL3020-X1/GS130/K/F 20m???

rexroth    mnr 0510525019 泵Bosch Rexroth 0510525019 AZPF-12-011RRR20MB (R918C00702)

Haidex HYDRAULICS GMBH 0242589-0  010807895 泵

KNF PM16221-86 NR:2.05118922 馬達

schunk 60-000-253   T20017609 17113411  K 1292413 傳感器

BDSENSORS LMK307-381-4000-1-2-1-1-5-1-010-000 傳感器BD Sensor 107208 LMK 307-381-4000-1-2-1-1-5-1-010-000

PAULSTRA 511450 緩沖器

PAULSTRA 514085/60 緩沖器

PAULSTRA 514160/75 緩沖器

MOTRONA PU210 信號分配模塊Motrona  PU210 

WHD UP 14/2-8 Marine WHD WHD UP 14/2-8 Marine MK 2 

STATUS VIB-1186QC-X 震動傳感器

ADOS    GTR 196-O2   ≤0.5%FS  O2:0～21VOL% ADOS Gasanalyse GTR 196 AL (TOX) O2 Sensor Element in anodised aluminium enclosure

ADOS    "GTR 196－H2S   0～500ppm  ≤0.2%FS   

  " ADOS Gasanalyse GTR 196 VA (TOX) Sensor Element encapsulation in stainless steel

Argus Type SVK G7 DN6 G 3/8

WEBTEC CT150-**-B-B-6

WEBTEC CT15-**-B-B-6

Crouse-Hinds    FMVSY400/MT-76IP20110V400W/

CEAG "1677 FMVSY400/MT 76 - Champ FMV Floodlight HPS 400W,

IP66, 220V AC Class I, Div.2 Dim.: acc. 17"" x 27"" x 7"""

ravioli DLAP8D  Ravioli DLAP8D

Ravioli - DLAP8D

AVS R?mer 606165 + 720016

ATOS? PV-C/E-8040-L? 液壓泵

HPI P1BAN1001FL10B01N? 液壓泵?

messko ?MT-ST160SK? Part no.635011-406 Messko 635-OC1AA1AP06S4SB1100AA MT-ST dial thermometer (63501-406)

SKF VOGEL WS63-2,AC220V 0.5A 液位開關Spandau WS63-2

ADZ ?SML-10.0 0-16Bar G1/4 4-20mA Vs=12-30 ADZ Naga100094  TST 10.0, 16 bar, G1/4" E, SW22, MVS/A, 1+ 2-

Bauer mot.NO.E 27008556-15? A/188K8502?TYPE：DNF09SA4/C1-SP? 1.1KW

Bauer Gear Motors 188X5369 DNF09SA4/C1-SP, old:188K8502

Bauer Gear Motors DNF09SA4/C1-SP

Rubsamen+herr SH195L 加熱器

Flowserve AW60-N10-2-X430? DN10 過濾解壓閥/

Flowserve FS15BL DN10 解壓閥/

RC-Technik RC-G4D200-CD04-14m.L.UL 400V? 冷卻風扇電機

Y 0.61A 375W 50HZ 1280U/min||

RC-Technik RC-DKE 315-4 400/690V D/Y?4.3/2.48A 2.2KW 50HZ Cos Phi0.74 1275U/min 冷卻風扇電機

VAT 24446-QE24-BTD1/0001

VAT 24446-Q824-BVT3

AEG 2A 400-280HF1

AEG 2A 400-60H1

AEG 2A 400-30H1

Nass Magnet 4V310-08B

Electronicon E62.F10-102B20 1UF 4000VDC 2700VAC 電容

Telemecanique ILS1V572S1026

Knocks Fluid-Technik GmbH typ:FDR.03-33 B10 S  9.6233.00.403.01 減壓閥

LAMTEC F200K/2 UV-2 /50KZ  /4--20MA

Orion 211194 DIPA試劑擴散管THERMO 211194

Orion 2075001

ATECH SSG-6 AC-DC電源

ATECH 154-24V DC-DC電源

ATECH DEP 344 DC-DC電源

ATECH AC6KW 變槳電機

buccmaxh olaer ELM0.75-210 液壓單元儲能罐 

ENESYS PAP650DCDC 288VDC/24VDC DC電源

FERRAZ FR22GG69V20P_"690VAC,20A" 熔芯

FREQCON 0SM 1.2/6-2008 過速模塊

FT FL02LT/D50 風速儀

HAidex WP03B1B-012-R-22-NA-124N,03502 1110  V=1.1ccm/u,Q=1.6L/min,P=170bar 液壓站油泵

KEB 00.F5.060-5010 變槳電機驅(qū)動器CAN通訊模塊　

KEB 14.BR.100-6853 制動電阻

KEB 14.Z1.B04-1000 電抗器

KEB 14.BR.100-6853 制動電阻

KEB 00.F5.060-5010_KEB 變槳電機驅(qū)動器CAN通訊模塊

溫控器，是指根據(jù)工作環(huán)境的溫度變化，在開關內(nèi)部發(fā)生物理形變，從而產(chǎn)生某些特殊效應，產(chǎn)生導通或者斷開動作的一系列自動控制元件，也叫溫控開關、溫度保護器、溫度控制器，簡稱溫控器?；蚴峭ㄟ^溫度保護器將溫度傳到溫度控制器，溫度控制器發(fā)出開關命令，從而控制設備的運行以達到理想的溫度及節(jié)能效果。

溫控器應用范圍非常廣泛，根據(jù)不同種類的溫控器應用在家電、電機、制冷或制熱等眾多產(chǎn)品中。

工作原理

編輯

其工作原理是通過溫度傳感器對環(huán)境溫度自動進行采樣、即時監(jiān)控，當環(huán)境溫度高于控制設定值時控制電路啟動，可以設置控制回差。如溫度還在升，當升到設定的超限報警溫度點時，啟動超限報警功能。當被控制的溫度不能得到有效的控制時，為了防止設備的毀壞還可以通過跳閘的功能來停止設備繼續(xù)運行。主要應用于電力部門使用的各種高低壓開關柜、干式變壓器、箱式變電站及其他相關的溫度使用領域。

接線方法

編輯

仔細看溫控器上的三個腳，它們都有用英文字母和數(shù)字兩種方法來代替，分別是：H（6）、L（3）、C（4）。

H（6）接棕色線，是電源的火線；

L（3）接灰色線，是燈的火線；

C(4)接白色線，是壓縮機的火線。

控制方法

編輯

控制方法一般分為兩種；一種是由被冷卻對象的溫度變化來進行控制，多采用蒸氣壓力式溫度控制器，另一種由被冷卻對象的溫差變化來進行控制，多采用電子式溫度控制器。

其采用的模糊控制技術如PID控制，P（Proportional）比例+I（Integral）積分+D（Differential）微分控制。

突跳式溫控器

編輯

雙金屬片突跳式溫控器是一種將定溫后的雙金屬片作為熱敏感反應組件，當產(chǎn)品主件溫度升高時所產(chǎn)生的熱量傳遞到雙金屬圓片上，達到動作溫度設定時迅速動作，通過機構作用是觸點斷開或閉合；當溫度下降到復位溫度設定時，雙金屬片迅速回復原狀，使觸點閉合或斷開，達到接通或斷開電路的目的，從而控制電路。

各種突跳式溫控器的型號統(tǒng)稱KSD，常見的如KSD301,KSD302等，該溫控器是雙金屬片溫控器的新型產(chǎn)品，主要作為各種電熱產(chǎn)品具過熱保護時，通常與熱熔斷器串接使用，突跳式溫控器作為一級保護。熱熔斷器則在突跳式溫控器失婁或失效導致電熱元件超溫時，作為二級保護自，有效地防止燒壞電熱元件以及由此而引起的火災事故。

液漲式溫控器

編輯

是當被控制對象的溫度發(fā)生變化時使溫控器感溫部內(nèi)的物質(zhì)（一般是液體）產(chǎn)生相應的熱脹冷縮的物理現(xiàn)象（體積變化），與感溫部連通一起的膜盒產(chǎn)生膨脹或收縮。以杠桿原理，帶動開關通斷動作，達到恒溫目的液脹式溫控器具有控溫準確，穩(wěn)定可靠，開停溫差小，控制溫控調(diào)節(jié)范圍大，過載電流大等性能特點。液漲式溫控器主要用于家電行業(yè)，電熱設備，制冷行業(yè)等溫度控制場合用。

壓力式溫控器

編輯

該溫控器通過密閉的內(nèi)充感溫工質(zhì)的溫包和毛細管，把被控溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g壓力或容積的變化，達到溫度設定值時，通過彈性元件和快速瞬動機構，自動關閉觸頭，以達到自動控制溫度的目的。它由感溫部、溫度設定主體部、執(zhí)行開閉的微動開關或自動風門等三部分組成。壓力式溫控器適用于制冷器具（如電冰箱冰柜等）和制熱器等場合。

電子式溫控器

編輯

電子式溫度控制器（電阻式）是采用電阻感溫的方法來測量的，一般采用白金絲、銅絲、鎢絲以及熱敏電阻等作為測溫電阻，這些電阻各有其優(yōu)確點。一般家用空調(diào)大都使用熱敏電阻式。電子式溫度控制器具有穩(wěn)定，體積小的優(yōu)點，在越來越多的領域中得到使用。

數(shù)字式溫控器

編輯

數(shù)字電子式溫度控制器是一種精確的溫度檢測控制器，

溫控器（圖8）

可以對溫度進行數(shù)字量化控制。溫控器一般采用NTC熱敏傳感器或者熱電偶作為溫度檢測元件，它的原理是：將NTC熱敏傳感器或者熱電偶設計到相應電路中，NTC熱敏傳感器或者熱電偶隨溫度變化而改變，就會產(chǎn)生相應的電壓電流改變，再通過微控制器對改變的電壓電流進行檢測、量化顯示出來，并做相應的控制。數(shù)字溫度控制器具有精確度高、靈敏度好、直觀、操作方便等特點。

主要作用

編輯

在歐洲絕大多情況是溫控器是壁掛爐必配件，兩者一配一的同時交付用戶的，而且配備的溫控器大多是智能型溫控器。而在國內(nèi)，已安裝在運行和正在安裝調(diào)試準備投入使用的壁掛爐近95%的沒有先行配備任何形式的簡易或智能型的溫控器。而房間采暖系統(tǒng)中配備溫控器尤其是智能溫控器，是節(jié)能采暖綜合體系中一個極為突出的重要的環(huán)節(jié)。

方便：每天自動定時提前或延后開關調(diào)節(jié)壁掛爐，免去人工操作，對上班族家庭較有必要；

舒適：每天早午晚夜各時段室溫自動高低調(diào)整，免去早晨起床和下班回家后等待房間升溫而挨凍的尷尬；

省氣：改落后粗放的水溫控制為*準確的室溫控制，加上分時段定室溫按需運行，不用敞開的晝夜燒氣采暖；

放心：室溫過低時強制啟動壁掛爐，僅需極少的燃氣，便可安全的進行居室防凍保護。 [1] 

使用壽命

編輯

溫控器被廣泛的使用于各種家電產(chǎn)品當中，如電冰箱、飲水機、熱水器、咖啡壺等。溫控器的質(zhì)量直接影響到整機的安全、性能、壽命，是非常關鍵的一個元件。在溫控器的眾多技術指標當中，壽命是衡量溫控器產(chǎn)品重要的技術指標之一。家電標準規(guī)定，溫控器的壽命至少為10000次，部分家電，如電冰箱產(chǎn)品當中控制電動機-壓縮機的溫控器，充液式散熱器中的一些溫控器壽命要求至少為100000次。家用溫控器對應的標準GB14536.10-2008/IEC60730-2-9:2004對溫控器的壽命試驗做了詳細的規(guī)定。

心技術

雙離合變速箱的技術核心是什么？很多人認為肯定是雙離合器唄，其實不然，雙離合器只是這種離合器的重要的特點，它的關鍵技術特點不止這一個。

空心軸：

發(fā)動機輸出動力，必然是從一個軸上輸出動力，而車輪獲得驅(qū)動，也需要從一個軸上輸入動力。但是雙離合設計的根本的初衷就是利用兩個離合一個工作一個準備的特點通過兩路傳遞動力。設計者非常巧妙的設計了空心軸的設計，也就是說有一個軸其實是個管子，里面再套一個軸，分時傳遞動力。
　　這樣的設計很巧妙的解決了動力傳輸和占用空間之間的矛盾，雖說巧妙，但是真正的制造過程卻要求更高的精度，這可能就是為什么這項技術在發(fā)明了40多年之后才投入量產(chǎn)的原因吧。

DCT的核心技術僅掌握在美國博格華納(BorgWarner)和德國舍弗勒(Schaeffler)集團手中。博格華納是大眾*代六速DSG（大眾的DCT）關鍵技術的提供者，為大眾DSG提供濕式雙離合。2009年春天，大眾發(fā)布了新一代干式七速雙離合變速器，由德國舍弗勒集團旗下的LuK公司提供。國內(nèi)汽車廠家BYD也在2011年掌握了雙離合變速箱中重要的雙離合模塊自主制作及雙離合電子控制軟件的*自主設計能力，并且配合旗下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機列裝在新產(chǎn)G6、速銳等車型上，拉近了國產(chǎn)汽車和*車企產(chǎn)品在動力總成上的差距。

發(fā)展歷程

1940年，Darmstadt大學教授Rudolph Franke*個申請了雙離合器變速器，該變速器曾經(jīng)在卡車上試驗過，但是沒有投入批量生產(chǎn)。隨后保時捷也發(fā)明了于賽車的雙離合變速器（PDK Porsche Doppel Kupplungen）。然而，在那個時代，未能成功將DCT/PDK技術投入批量生產(chǎn)。

1985年，奧迪將雙離合器技術應用于賽車場上，當時被命名為“Audi Sport Quattro S1賽車配合雙離合器技術”。雙離合器技術使奧迪賽車馳騁于當時的各大越野賽場，獲得多項賽事的勝利。

到了20世紀90年代末期，大眾公司和博格華納攜手合作生產(chǎn)*個適用于大批量生產(chǎn)和應用于主流車型的DualTronic(R) 技術雙離合變速器。

博格華納公司通過使用新的電子液壓元件使DCT變成了實用性很強的變速器。

2002年，DCT應用在德國大眾高爾夫R32和奧迪TT V6上。

2003年，其相繼推廣到高爾夫等其他車型上。

2004年，DCT在德國大眾途安（Touran）車型上*與TDI柴油發(fā)動機匹配。

DCT因其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性而在歐洲成為“新寵”。博格華納的DCT新項目在2007年投產(chǎn)，主要為豪華型乘用車、跑車配套，全年產(chǎn)能為60萬套。