一、HNBR耐冷煤進口O型圈的材質(zhì)物性
新型的氫化羧基丁青橡膠(HXNBR)是將氫化和羧化結(jié)合起來,該聚合物經(jīng)適當(dāng)配合后,可用于開發(fā)能滿足油井鉆探和膠輥工業(yè)的苛刻要求的膠料,油井鉆探和膠輥工業(yè)是高磨蝕應(yīng)用場合。HXNBR的這些性能得益于對HXNBR中殘留的雙鍵,形成交聯(lián)鍵的反應(yīng)性羧酸基團的濃度及決定離子交聯(lián)鍵網(wǎng)絡(luò)密度的金屬氧化物用量的控制。HXNBR與低粘度HNBR共混,能達到物理性能與動力學(xué)性能平衡,改進其耐熱空氣、耐油性、耐化學(xué)品性和耐磨性。
二、HNBR耐冷煤進口O型圈空調(diào)制冷工業(yè)
空調(diào)制冷工業(yè),過去常常采用氯丁橡膠和氟膠密封件進行密封?,F(xiàn)在老的冷凍介質(zhì)R22逐漸被新的冷媒所代替,在新的冷媒(如R134a、440A、407C)條件下,HNBR由于的性能被越來越廣泛的應(yīng)用。
1.核電工業(yè)
HNBR由于具有很好的耐輻射性能,常用作核電裝置的密封件。
由于現(xiàn)代汽車已采用電子燃油噴射裝置,要求橡膠零部件必須具有優(yōu)異的耐氧化燃油和耐臭氧性能,HNBR綜合性能優(yōu)于NBR和氯醚橡膠,加工性能也較氟橡膠好,因此被廣泛應(yīng)用于汽車燃油系統(tǒng)部件中。HNBR還用于改善動力轉(zhuǎn)向膠管的耐沖擊性能和吹塑膠管的耐熱性,更因其動態(tài)彈性隨溫度變化小,在較大溫度范圍內(nèi)可保持動力的準確傳遞,是制造汽車發(fā)動機凸輪軸與曲軸聯(lián)動的同步帶的理想橡膠材料。隨著汽車零部件標準越來越高,采用傳統(tǒng)的材料CR橡膠制造的V型傳動帶、齒型帶已經(jīng)不能滿足材料強力高、磨量大、熱穩(wěn)定性好的要求。HNBR有取代CR的趨勢,由NBR材料制作的油封、燃油管等部件也正在被HNBR同類部件取代;原來由NBR/CR材料制造的動力轉(zhuǎn)向軟管,也開始使用HNBR/CSM材料。
三、安裝o型圈要特別注意哪些事項
1/ 安裝前的檢查工作
a、o型圈尺寸(內(nèi)徑*線徑)和溝槽尺寸(槽深、槽寬)是否正確;
b、密封圈表面是否有毛刺、凸凹點及灰塵;
c、為防止密封圈被刮傷,引入角是否按圖紙加工,銳邊是否加工成倒角或倒圓;
d、密封件和零件是否已涂抹潤滑脂或潤滑液;
e、不得使用含固體添加劑的潤滑脂,如二硫化鉬、硫化鋅。
2/ 橡膠o型圈具體安裝過程
a、為保證安裝正確,建議使用輔助工具安裝;
b、安裝的工具要保證無銳邊;
c、不得使O形圈扭曲或過量拉伸;