防腐木枕
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：防腐木枕是指把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里，經(jīng)過(guò)高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水效果非常好，所以經(jīng)過(guò)防腐處理的枕木不怕水。 不容易腐爛，而且防水效果非常好 軌…
防腐木枕是指把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里，經(jīng)過(guò)高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水效果非常好，所以經(jīng)過(guò)防腐處理的枕木不怕水。
軌枕常規(guī)規(guī)格
類型 | 寬度 | 厚度 | 長(zhǎng)度 |
普通枕木 | 220mm | 160mm | 2500mm |
道岔枕木（普通） | 220mm | 160mm | 2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格 |
道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)） | 240mm | 160mm | 2600~4800mm，以200mm進(jìn)位，共計(jì)12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格 |
橋梁枕木 | 220mm | 240/260/280/300mm | 3000mm |
軌枕的安全規(guī)程
1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。
2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。
3.裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。
4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
（2）抬運(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)*。
（3）單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)地點(diǎn)放置時(shí)，應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。
5.軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身安全。
6.扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。
浸油木
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：浸油木枕又叫油浸枕木，油枕，注油枕木，是落葉松原木通過(guò)尺寸打成方木，在通過(guò)高壓油艙通過(guò)溫度和壓力注入防腐油，經(jīng)過(guò)高溫高壓把防腐油進(jìn)到枕木里面，經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，*程度上提高了防腐枕木的使用年…
浸油木枕又叫油浸枕木，油枕，注油枕木，是落葉松原木通過(guò)尺寸打成方木，在通過(guò)高壓油艙通過(guò)溫度和壓力注入防腐油，經(jīng)過(guò)高溫高壓把防腐油進(jìn)到枕木里面，經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，*程度上提高了防腐枕木的使用年限。
浸油木枕的制作過(guò)程
油浸枕木所用的防腐油是煤焦油加蒽油混合而成，其中蒽油的混合比例不低于50%嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所配比。目前油浸枕木的防腐劑主要為蒽油，它可以單獨(dú)使用也可以頁(yè)巖蒸餾油、石油溶劑等混合使用。油浸枕木在浸油處理時(shí)木材含水量不應(yīng)超過(guò)23~25%。含水量在此值期間處理是較為合理的，此時(shí)枕木發(fā)生輕微開(kāi)裂，防腐劑能充分深入油浸枕木內(nèi)部。
軌枕常規(guī)規(guī)格
類型 | 寬度 | 厚度 | 長(zhǎng)度 |
普通枕木 | 220mm | 160mm | 2500mm |
道岔枕木（普通） | 220mm | 160mm | 2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格 |
道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)） | 240mm | 160mm | 2600~4800mm，以200mm進(jìn)位，共計(jì)12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格 |
橋梁枕木 | 220mm | 240/260/280/300mm | 3000mm |
7號(hào)單開(kāi)道岔枕木
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：7號(hào)單開(kāi)道岔枕木是 7號(hào)道岔上用的枕木，通常用于鋼廠等地方企業(yè)，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪…
7號(hào)單開(kāi)道岔枕木是 7號(hào)道岔上用的枕木，通常用于鋼廠等地方企業(yè)，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車。
7號(hào)單開(kāi)道岔枕木的特點(diǎn)
7號(hào)單開(kāi)道岔枕木是鐵路軌道配件之一，因木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小， 重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力，而被廣泛使用，經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。
軌枕的安全規(guī)程
1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。
2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。
3.裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。
4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
（2）抬運(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)*。
（3）單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)地點(diǎn)放置時(shí)，應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。
5.軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身安全。
6.扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。
