轉(zhuǎn)彎塑料網(wǎng)輸送帶是指輸送機在運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不*，偏向一邊的現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)彎塑料網(wǎng)輸送帶1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡造成的。主要原因有：11安裝質(zhì)量原因1）機架、滾筒沒有調(diào)整平直。

2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。

3）機架與地面連接強度不夠，機架不穩(wěn)。

4）導(dǎo)料槽和卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當(dāng)，受力不均。

12輸送帶質(zhì)量原因1）輸送帶接頭與中心線不直。

2）輸送帶帶邊呈S形。

13裝載質(zhì)量裝載點不在輸送帶*。

14維護質(zhì)量滾筒清掃不干凈，粘煤、料，滾筒傾斜、變形等。

2輸送帶跑偏的處理輸送帶跑偏影響因素很多，同時由于帶式輸送機的型式不同，其糾偏的方法也不一樣。應(yīng)認真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象，采取相應(yīng)的措施。

固定式帶式輸送機采用固定式托架，通常將槽形托輥的兩側(cè)輥的外端向輸送帶的運行方向偏斜安裝一個角度。這樣，由于托輥傾角的存在，使得兩側(cè)托輥對運行輸送帶產(chǎn)生一定的橫向推力。當(dāng)輸送帶在正常位置時，兩邊所受推力大小相等，方向相反。一旦出現(xiàn)跑偏，跑偏側(cè)的橫向推力大于另一邊，輸送帶在這種橫向推力的作用下，恢復(fù)到正常位置。必須指出，采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對滑動，將會導(dǎo)致輸送帶的磨損。因此，側(cè)托輥的傾角不能過大，一般為2？3？。所以這種方法只對跑偏力不大的情況有效。