生產(chǎn)樂山手電兩用鋼閘門廠家閘門吊裝方案
一、閘門卸車
工作狀況:閘門門葉面板朝下運(yùn)入門庫平臺(tái),利用門機(jī)將單片門葉平抬吊離運(yùn)輸車輛后直接放置在拼裝平臺(tái)上。
1、在桁架Φ402管四個(gè)點(diǎn)上各安裝兩個(gè)抱箍(抱箍結(jié)構(gòu)見下圖),抱箍內(nèi)墊橡皮板以保護(hù)桁架管防腐,抱箍螺栓應(yīng)擰緊,避免出現(xiàn)橡皮與桁架管的相對(duì)位移。鋼絲繩綁扎在抱箍上。避免鋼絲繩直接與桁架管摩擦造成管道磨損。
2、單片門葉采用四根鋼絲繩抬吊,閘門處鋼絲繩直接綁扎在抱箍上,上部固定在門機(jī)平衡梁吊點(diǎn)上。
3、卸車鋼絲繩的選用Φ30㎜×6×19+1FC,公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa,在5倍安全系數(shù)時(shí),單根鋼絲繩的安全起吊力為9.97T,破斷力為50T。按單片閘門葉60噸考慮,在四根鋼絲繩8點(diǎn)抬吊時(shí)單片門葉時(shí),鋼絲繩的單根受力為60÷8=7.5T,小于9.97T 的安全起吊力,能滿足安全吊裝的要求。
抱箍結(jié)構(gòu):
二、閘門的豎立
1、采用單側(cè)兩點(diǎn)起吊的方式豎立;門葉上部起吊的吊點(diǎn)利用門葉結(jié)構(gòu)中的吊點(diǎn),起吊設(shè)備采用門機(jī)主起升機(jī)構(gòu)、平衡梁直接進(jìn)行,門葉下部采用2套鋼結(jié)構(gòu)的支絞,支絞及支絞座高度略大于平臺(tái)高度。支絞座放置的位置在門庫擋墻上,(具體位置詳見鋼板、鋼墩平臺(tái)布置位置圖)。為保證門庫蓋板的安全,在支鉸座下鋪設(shè)1米*2米*16㎜的鋼板,鋼板于門庫蓋板用電焊連接,再將支鉸座與基礎(chǔ)鋼板電焊連接,以消除豎立吊裝時(shí)的側(cè)向力對(duì)支鉸座穩(wěn)定性的影響。相對(duì)滑動(dòng)部位加潤滑脂以減少摩擦力。支絞結(jié)構(gòu)如下圖所示。
生產(chǎn)樂山手電兩用鋼閘門廠家支鉸示意圖一
支鉸示意圖二
支鉸材料采用Q235B鋼板,厚度全部為20㎜。
2、利用主起升機(jī)構(gòu)將門葉單側(cè)吊起,通過提升主起升機(jī)構(gòu)及移動(dòng)起升小車位置方式,保持鋼絲繩的垂直受力,通過緩慢的加大主起升機(jī)構(gòu)的吊裝荷載,使門葉由水平狀態(tài)改變過渡到垂直狀態(tài)。