大生產(chǎn)成都專業(yè)閘門(mén)閘門(mén)運(yùn)輸時(shí)必須由專業(yè)的運(yùn)輸公司運(yùn)輸，閘門(mén)分節(jié)后高度尺寸仍較大，故運(yùn)輸?shù)能囕v必須辦理三超證明，運(yùn)輸?shù)能囕v必須為20噸以上的載重型平板車，車輛的性能良好可靠，車輛的行駛速度不得超過(guò)40公里/小時(shí)，且要行駛平穩(wěn)，不能急剎車和急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)輸前應(yīng)進(jìn)行探路，選擇好行車路線。閘門(mén)與車箱間加墊木板，在閘門(mén)的前后兩側(cè)焊接鋼性擋板阻止閘門(mén)滑動(dòng)，閘門(mén)裝車后應(yīng)對(duì)選用手拉式葫蘆索將閘門(mén)與車廂錨鉤鎖定穩(wěn)固。超寬超長(zhǎng)構(gòu)件外緣安裝超寬超長(zhǎng)警示紅燈。
現(xiàn)場(chǎng)吊裝起重機(jī)械選用徐工 XCMGQY70K 70t型汽車起重機(jī)起吊，吊車平臺(tái)跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，選擇與門(mén)槽較近的閘室左側(cè)回填土位置安置，起吊前應(yīng)進(jìn)行回填至+2.0m并壓實(shí)，吊裝平臺(tái)滿鋪鋼墊板，保證吊車支腳受力面擴(kuò)大化。
閘門(mén)制造、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整拼焊、安裝及驗(yàn)收，按《水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范DL/T5018-2004》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
二、施工難點(diǎn).
（1）港區(qū)場(chǎng)地車輛穿梭頻率高，閘門(mén)運(yùn)輸車輛超寬，危險(xiǎn)性較大.
（2）質(zhì)量要求高，技術(shù)難點(diǎn)多.
（3）現(xiàn)場(chǎng)焊接量較大，控制焊接變形，難度較大；
（4）施工期間經(jīng)歷多雨季節(jié),給施工和接縫防腐帶來(lái)了很大難度。
三、大生產(chǎn)成都專業(yè)閘門(mén)安裝方案及措施
1、閘門(mén)的吊裝原則
吊裝閘門(mén)原則是先卸車，而后吊裝附件，再吊裝主體閘門(mén)
2、閘門(mén)的安裝工藝流程（見(jiàn)下表）
表2：閘門(mén)吊裝工藝流程
吊裝前場(chǎng)地查勘 |
| 作業(yè)方案編制 |
| 汽車吊方位確定、鋼板鋪設(shè) |
| 70T汽車吊支腿、伸臂；待吊 |
| 吊裝作業(yè)準(zhǔn)備 |
吊索具捆扎 |
| 預(yù)起 試吊 |
| 閘門(mén)附件配合安裝 |
| 閘門(mén)吊裝落位 |
| 起重機(jī)械完工離場(chǎng) |
3、吊裝前應(yīng)具備的條件
（1）閘門(mén)門(mén)葉已制造完畢，出廠資料齊全，具備出廠條件，并經(jīng)出廠驗(yàn)收合格；
（2）水閘閘門(mén)孔口的混凝土澆至+4.5m高程后，門(mén)槽埋件已安裝完畢，并經(jīng)驗(yàn)收合格；
（3）閘門(mén)門(mén)槽內(nèi)雜物已清理干凈，并移交工作面；
（4）進(jìn)場(chǎng)道路及吊裝場(chǎng)地已具備吊裝條件；
進(jìn)場(chǎng)道路及吊裝場(chǎng)地要求：
1、道路坡度小于或等于100；
2、道路轉(zhuǎn)彎半徑足夠；
3、道路寬度6m；
4、路面承重25t；
5、吊車支腳地基承重15t/m2；
6、閘門(mén)吊裝及每孔閘門(mén)吊裝場(chǎng)地尺寸足夠；
（5）、閘門(mén)吊裝時(shí)，有影響的施工工作應(yīng)停止施工。
