樂山定輪鋼閘門同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標高相對差；當跨度小于或等于10m時，應不大于5mm；當跨度大于10m時，應不大于8mm。
⑥ 兩平行軌道的接頭位置應錯開，其錯開距離不應等于前后車輪的輪距，接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于1mm，接頭間隙不應大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為±1mm。
⑦ 軌道安裝符合要求后，應全面復查各螺栓的緊固情況。
⑧ 軌道兩端的車擋應在吊裝雙向門機前裝妥；同跨同端的兩車擋與緩沖器應接觸良好，有偏差時應進行調(diào)整。
⑨ 軌道安裝應符合下表規(guī)定
軌道安裝允許偏差（mm）
項次 | 項 目 | 允許偏差 |
1 | 軌道實際中心線對軌道設計中心線位置的偏數(shù)L≤10m,L＞10m | 2 3 |
2 | 軌距L≤10m,L＞10m | ±3 ±5 |
3 | 軌道縱向平度 | 0.7mm/m且全程不超過10 |
4 | 同一斷面上,兩軌道高程相對差 | L/800且不超過10 |
5 | 軌道接頭左、右、上三面錯位 | 1 |
6 | 軌道接頭間隙 | 1~3 |
7 | 伸縮節(jié)接頭間隙 | +2 -1 |
3、樂山定輪鋼閘門門機（含清污機）安裝方法
門式啟閉機安裝選擇在進口平臺混凝土施工完畢后進行，安裝場地選在平臺的一端。
門機采用一臺40t汽車起重機吊裝。先分別安裝行走臺車；行走臺車安裝調(diào)平后將兩側臺車用鋼筋或鋼管臨時連接固定；按對稱順序吊裝門機支腿，連接固定螺栓，四個支腿也用鋼架臨時連接固定在一起；吊裝門機平臺；后吊裝卷揚啟閉機，液壓自動掛脫梁、機房電力拖動和控制設備、電氣屏柜、扶手欄桿等，構件組合采用螺栓連接方式。當整機螺栓連接部位和焊接部位安裝完畢，行走和試驗完畢后，撤去臨時支撐，涂刷油漆。
