麻城撕裂保護(hù)開關(guān)
FSZL-K撕裂檢測(cè)器用可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí),能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào),防止故障擴(kuò)大。在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂 開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。
麻城撕裂保護(hù)開關(guān)FSZL-K安裝在兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端yong久固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機(jī)。
工作原理:
縱向撕裂檢測(cè)器由感知器和控制箱兩大部分組成,感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件,當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí),感知器能可靠地檢測(cè)出來,并輸出一個(gè)開關(guān)量,控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào),控制繼電器動(dòng)作,輸出一個(gè)開關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī),同時(shí)面板告警指示閃爍,控制電路自鎖,為使控制線路恢復(fù)常態(tài),可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕,當(dāng)按下此鈕時(shí),可模擬撕裂故障,檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作。
安裝與調(diào)試:
1、撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測(cè)好度后再把支架與支座焊牢。
2、掛上攔索,一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用suoko扣死,另一端穿過對(duì)方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
3、收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
4、攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。
5、膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
智能打滑檢測(cè)器SBNDH-1230JM
煤流檢測(cè)裝置SBNLP-I(ZQ)
欠速開關(guān)SBNDH-SD-M
料位計(jì)SBNZX-150A
縱向撕裂檢測(cè)器SBNZX-SL(ZQ)
速度檢測(cè)儀SBN-SD-A4B
接近傳感器SBN40-U1-K
接近傳感器SBN20-U1-K