閘門(mén)到貨后,同樣要先要進(jìn)行到貨驗(yàn)收,參加由發(fā)包人召集的有制造承包人、監(jiān)理人、設(shè)計(jì)人及施工人等到場(chǎng)的交接驗(yàn)收,逐件檢查各項(xiàng)設(shè)備的數(shù)量、外觀質(zhì)量,符合要求后開(kāi)始卸車(chē),并向建設(shè)單位提交說(shuō)明各項(xiàng)設(shè)備是否齊全、合格的說(shuō)明報(bào)告;
b.卸車(chē)時(shí)參考設(shè)備上標(biāo)記的設(shè)備起吊重量,找好相應(yīng)的起吊繩、吊具及用于墊設(shè)備的方木等,用于起吊的鋼繩、吊具等相對(duì)于設(shè)備重量安全系數(shù)應(yīng)不小于6~8;
c.卸車(chē)后對(duì)應(yīng)圖紙逐件檢查設(shè)備的尺寸,如有疑問(wèn),積極與設(shè)計(jì)單位、制造單位及業(yè)主單位等進(jìn)行溝通解決;
d.依照?qǐng)D紙及廠家說(shuō)明書(shū)對(duì)設(shè)備進(jìn)行成都機(jī)閘一體式鑄鐵閘門(mén)保管。
②閘門(mén)預(yù)組裝
a.閘門(mén)應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)預(yù)裝場(chǎng)進(jìn)行預(yù)組裝,以保證實(shí)際安裝的順利;
b.閘門(mén)預(yù)裝應(yīng)按照廠家的組裝標(biāo)記進(jìn)行,主要目的是提前發(fā)現(xiàn)制造缺陷,及時(shí)處理,以免造成工期延誤,組裝時(shí)可兩節(jié)之間分別進(jìn)行,也可以全面進(jìn)行,視場(chǎng)地情況而定,銷(xiāo)軸及銷(xiāo)孔可提前用游標(biāo)卡尺及內(nèi)徑千分尺測(cè)量檢查;
c.預(yù)裝期間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)做好記錄,并上報(bào)監(jiān)理。
③閘門(mén)運(yùn)輸及吊裝成都機(jī)閘一體式鑄鐵閘門(mén)
a.運(yùn)輸時(shí)按照組裝順序進(jìn)行,從下部往上部進(jìn)行;
b.閘門(mén)大單件重量為45t,在金屬結(jié)構(gòu)存放場(chǎng)用80t吊車(chē)裝車(chē),50t平板車(chē)運(yùn)輸,在平板車(chē)上需墊上方木、木板等防滑,并用5t手動(dòng)葫蘆及鋼絲繩將設(shè)備綁扎牢靠;
c.到達(dá)閘室后,用80t吊卸車(chē),將門(mén)葉卸至閘室口,使門(mén)葉一半在閘室里邊,一半在閘室外邊,然后用80t吊車(chē)及啟閉機(jī)的靠近門(mén)葉一側(cè)吊鉤共同將門(mén)葉往閘槽方向移動(dòng),待移至啟閉機(jī)另一邊吊鉤工作范圍后,便可用啟閉機(jī)起吊門(mén)葉了;
d.用啟閉機(jī)將門(mén)葉放下至閘室檢修平臺(tái),1、3#導(dǎo)流洞門(mén)葉在▽636高程、2#導(dǎo)流洞門(mén)葉在▽641高程,用鎖錠梁將下片門(mén)葉鎖住,放開(kāi)啟閉機(jī),準(zhǔn)備吊裝上片門(mén)葉。
④閘門(mén)組裝
a.所有門(mén)葉均用啟閉機(jī)組裝,將兩片門(mén)葉組裝好后,用啟閉機(jī)將組裝好的門(mén)葉全部提起放入閘槽,再用鎖錠梁將其上面鎖住,退出啟閉機(jī),再吊上節(jié),如此循環(huán);
b.組裝時(shí),按照廠家所做的組裝標(biāo)記,將上節(jié)門(mén)葉緩緩吊入,套入下節(jié)門(mén)葉,對(duì)正兩節(jié)門(mén)葉銷(xiāo)孔,穿入銷(xiāo)軸,如阻力較大,可在銷(xiāo)軸上涂黃油潤(rùn)滑,并墊上紫銅棒用錘擊邊振動(dòng)邊砸入。
c.兩節(jié)門(mén)葉連接后,測(cè)量該兩節(jié)門(mén)葉的平面度,測(cè)量時(shí),在兩側(cè)止水座板前方用0.3mm鋼琴線掛重錘做基準(zhǔn)線,用鋼板尺在兩節(jié)門(mén)止水座板上各測(cè)上、中、下三點(diǎn),兩節(jié)門(mén)葉之間不平度不能超過(guò)1mm, 用鋼琴線交叉測(cè)量后閘門(mén)扭曲度不超過(guò)1mm,合格后按照?qǐng)D紙要求用連接板點(diǎn)焊固定。