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  • 公司名稱(chēng)濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)程順環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)四驅(qū)
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/11/20 15:03:22
  • 訪問(wèn)次數(shù)754
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減震器是采用彈簧和液壓阻尼相結(jié)合的雙重合機(jī)構(gòu),圖4-18是減震器的結(jié)構(gòu),減震器叉管內(nèi)的兩個(gè)減震彈簧的高度和彈性應(yīng)*,否則會(huì)使減震行程不一 ,造成行程跑偏,操作力大等情況。更換及調(diào)整方法如下:拆下螺母16和壓蓋8,即可拆下活塞桿組合9、上滑套5和下滑套3 ,更換和修理液壓阻尼裝置;再松開(kāi)減震柱組合9上的螺母12,拿下上彈簧座,即可更換和修理彈簧。
方向柱5安裝在車(chē)架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過(guò)重,或手把振動(dòng)過(guò)大時(shí),必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙,使間隙適宜(約為0.2毫米)。
2.方向盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤(pán)式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。
安裝方向盤(pán)式轉(zhuǎn)向器時(shí),一般可在前輪處于直線(xiàn)行使位置,使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置。一套制動(dòng)上。制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中由于摩擦片的磨損和各連接零件的磨損,可能產(chǎn)生制動(dòng)行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動(dòng)性能。這時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,如踏板行程過(guò)大,應(yīng)調(diào)整調(diào)整制動(dòng)前拉桿3或制動(dòng)后拉桿8的接頭螺母,改變拉桿有效長(zhǎng)度,使制動(dòng)行程減?。蝗绯霈F(xiàn)偏剎時(shí),說(shuō)明兩輪的制動(dòng)力矩不相等,可調(diào)整左右制動(dòng)后拉桿的長(zhǎng)度

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