設(shè)備沖孔時(shí)由設(shè)備上的壓腳壓平被沖孔的管材，沖孔更精準(zhǔn)，工作機(jī)構(gòu)采用機(jī)械與氣動(dòng)結(jié)合，沖孔力大大提高   可自動(dòng)計(jì)數(shù)產(chǎn)量，節(jié)省人工，臺面用碳鋼打造，*磨損。數(shù)控小導(dǎo)管鉆孔機(jī)報(bào)價(jià)合理 

    新一代數(shù)控小導(dǎo)管鉆孔機(jī)，模具可以隨意更換，而不用更換機(jī)器架子，*的設(shè)計(jì)，沖孔不需費(fèi)力，所沖管材無毛刺，可沖方管，圓管，梅花管等，模具比老款的更耐磨，耐用。

超前小導(dǎo)管打孔機(jī)技術(shù)參數(shù)
型 號：HYCK-50
送料長度: 3.5-6米
送料精度：±0.2mm
送料次數(shù)：22次/分鐘-40次/分鐘
電動(dòng)機(jī)功率：9（KW）
機(jī)器重量：2000kg
外形尺寸：6000*1000*1600mm

超前小導(dǎo)管和超前錨桿的區(qū)別：
1，超前錨桿是沿開挖輪廓線，以較大的外插角，向開挖面前方安裝錨桿，形成對前方圍巖的預(yù)錨固（預(yù)支護(hù)），在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖、裝渣、出渣和襯砌等作業(yè)。
2，超前小導(dǎo)管：小導(dǎo)管來源于新奧法地下洞室施工， 超前小導(dǎo)管實(shí)際上是超前錨桿的發(fā)展。小導(dǎo)管壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm，也有50mm的，長度不等，短至2m長至十幾米，小導(dǎo)管施工完畢后一般會注漿固結(jié)巖石，所以也有小導(dǎo)管注漿一詞或者是注漿小導(dǎo)管說法。數(shù)控小導(dǎo)管鉆孔機(jī)報(bào)價(jià)合理 

    超前小導(dǎo)管鉆孔機(jī)的操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)程序是我公司技術(shù)員編寫控制程序和安裝電器配件。每一條線都打碼標(biāo)記，主控制器PLC和我們可以從操作屏上看到機(jī)器全部故障信息，直接可以判斷出問題所在，可以及時(shí)輕松為客戶解決問題。工件尾部夾管處余留50MM位置，其余任何地方可設(shè)計(jì)程序沖孔（哪里沖哪里），孔距精度正負(fù)0.2MM，無累積公差。操作簡單易學(xué)（簡單到半個(gè)小時(shí)可以學(xué)會使用操作界面）程序智能化人性化，不用計(jì)算器就可以編程，自動(dòng)計(jì)算材料余料長度，編錯(cuò)程序有錯(cuò)誤提示，程序內(nèi)部保護(hù)完善，誤操作也不會損壞機(jī)器，模具更換方便。傳感器采用中國臺灣品牌，低壓電器部分用施耐德品牌。

    在山嶺隧道或地下鐵道使用圍巖小導(dǎo)管予注漿，不僅能保證施工安全，而且大大減少了注漿工作量，從而降低了注漿工程費(fèi)用，縮短了注漿工時(shí)，例如，衡廣復(fù)線大瑤山隧道建設(shè)中，開挖了注漿改為圍巖小導(dǎo)管予注漿方法施工，僅注漿工程費(fèi)用每米即可節(jié)省10500元，由此可見隧道圍巖小導(dǎo)管注漿加固和止水經(jīng)濟(jì)效益是顯著的

隧道小導(dǎo)管鉆孔機(jī)使用前：
1、在小導(dǎo)管打孔機(jī)使用前，一定要檢查沖頭部位有無殘留物，特別是刀口與下模部位，勿讓雜物附砸在沖頭和下模上面。
2、檢查完后，要給沖頭加適量潤滑油（即沖頭與導(dǎo)套接觸部位），注意要將刀口上的油用布擦拭干凈，以免殘?jiān)皆诘犊谏稀?br />3、建議潤滑油：衣車油、純機(jī)油或黃油。