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公司名稱濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)程順環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司
品牌
型號(hào)四驅(qū)
所在地濟(jì)寧市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2018/9/2 16:48:51
訪問(wèn)次數(shù)297

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四不像四驅(qū)四不像四不像運(yùn)輸車四不像拉土車四不像運(yùn)渣車

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始于客戶需求、終于客戶滿意！致力于建設(shè)機(jī)械的發(fā)展，我們一直在努力！
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爬坡型四驅(qū)四不像車圖片車型豐富支持整車定做價(jià)格合理售后質(zhì)保一年歡迎來(lái)廠試車全國(guó)物流發(fā)貨

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四不像拖拉機(jī)圖片大全機(jī)架的結(jié)構(gòu)：
機(jī)架采用整體框架式焊接機(jī)構(gòu)，它是整個(gè)車體的機(jī)體，承受著柴油機(jī)及其他零部件的質(zhì)量，并將柴油機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和行駛部件相互連接成為一個(gè)整體。
（二）車輪總成的結(jié)構(gòu)：
采用低壓輪胎，車輪總成由內(nèi)胎、外胎、輪輞組成，見(jiàn)圖4-14所示，前輪結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-15.
（三）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-16所示，手把過(guò)緊或過(guò)松都將影響到行車安全。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過(guò)重，或手把振動(dòng)過(guò)大時(shí)，必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙，使間隙適宜（約為0.2毫米）。
2.方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成及調(diào)整
方向盤式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉(zhuǎn)向器。圖4-17位齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。
安裝方向盤式轉(zhuǎn)向器時(shí)，一般可在前車輪處于直線行使位置，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置。
3.四不像拖拉機(jī)圖片大全減震器的結(jié)構(gòu)與調(diào)整
減震器是采用彈簧和液壓阻尼相結(jié)合的雙重合機(jī)構(gòu)，圖4-18是減震器的結(jié)構(gòu)，減震器叉管內(nèi)的兩個(gè)減震彈簧的高度和彈性應(yīng)*，否則會(huì)使減震行程不一，造成行程跑偏，操作力大等情況。更換及調(diào)整方法如下：拆下螺母16和壓蓋8，即可拆下活塞桿組合9、上滑套5和下滑套3 ，更換和修理液壓阻尼裝置；再松開(kāi)減震柱組合9上的螺母12，拿下上彈簧座，即可更換和修理彈簧。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，使起動(dòng)齒輪退離大齒圈上齒輪，以免損壞起動(dòng)機(jī)。
3.起動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)應(yīng)按照以下要求執(zhí)行：
1.一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)檢查、緊固起動(dòng)機(jī)的固定螺栓，檢查導(dǎo)線的連接情況；
2.二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)解體起動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗、潤(rùn)滑和必要的檢修。
3.三級(jí)保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)對(duì)主要零件進(jìn)行檢修、復(fù)修，必要時(shí)更換。起動(dòng)機(jī)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行性能測(cè)試。爬坡型四驅(qū)四不像車圖片 車型豐富支持整車定做價(jià)格合理售后質(zhì)保一年歡迎來(lái)廠試車全國(guó)物流發(fā)貨
（一）機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整：
機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-19所示，制動(dòng)器只有一套，但制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩套，即腳踏板制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和手制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作用于同一套制動(dòng)上。制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中由于摩擦片的磨損和各連接零件的磨損，可能產(chǎn)生制動(dòng)行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動(dòng)性能。這時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如踏板行程過(guò)大，應(yīng)調(diào)整調(diào)整制動(dòng)前拉桿3或制動(dòng)后拉桿8的接頭螺母，改變拉桿有效長(zhǎng)度，使制動(dòng)行程減??；如出現(xiàn)偏剎時(shí)，說(shuō)明兩輪的制動(dòng)力矩不相等，可調(diào)整左右制動(dòng)后拉桿的長(zhǎng)度，使他們力矩相等