遼寧丹東隧道工字鋼折彎機(jī)設(shè)備好，主要對鋼拱架進(jìn)行冷加工，可分為兩類：一種是液壓半自動工字鋼彎拱機(jī)。一種是去全自動數(shù)控液壓工字鋼彎拱機(jī)。該設(shè)備主要應(yīng)用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電、引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等?？蓮澢弯撚校汗ぷ咒?H型鋼，槽鋼，V型鋼，U型鋼等，根據(jù)廠家要求可定做。

    工字鋼冷彎機(jī)是由冷彎機(jī)本體、油壓裝置、液壓裝置及其附屬的傳動輥以及控制裝置所構(gòu)成的。另外，按照工地施工作業(yè)要求，還可以在設(shè)備的左右兩邊配置小車和輥道傳送裝置?？刂婆_為可移動式，能自由地移至工作方便的地方，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時可一面注視預(yù)繪在型鋼上面的型線，一面操縱按鈕進(jìn)行準(zhǔn)確地彎曲，由于按鈕全部是點(diǎn)動式，如果發(fā)生突發(fā)事故的話，只要手指離開按鈕，那么前進(jìn)和后退就會馬上停止傳動。該機(jī)器安全、可靠、方便、快捷！漢越重工生產(chǎn)的這么牛的工字鋼冷彎機(jī)您沒有不買的道理！

遼寧丹東隧道工字鋼折彎機(jī)參數(shù)：
總功率：12Kw
電壓：380V
液壓體系壓力：20Mpa
小曲折半徑：2m
油缸推動速率：1-15mm/s
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速：7r/min
機(jī)器重量：2200kg
外型尺寸：（長×寬×高）2.5*1.5*1.4

    數(shù)控冷彎機(jī)有芯彎管的工作原理具有半圓形凹槽的彎管模經(jīng)由電機(jī)和減速機(jī)經(jīng)過減速裝置帶動旋轉(zhuǎn)，管子置于彎管模盤上用夾塊壓緊，壓緊導(dǎo)輪，用來壓緊管子的表面，芯軸。利用芯軸桿插入管子的內(nèi)孔中，它位于彎管模的中心線位置。當(dāng)管子被夾塊夾緊，同模子一起轉(zhuǎn)動時，便緊靠彎管模發(fā)生彎曲。管子的彎曲角度，由擋塊控制，當(dāng)彎管模轉(zhuǎn)到一定角度時，撞擊擋塊，電動機(jī)即停止轉(zhuǎn)動，管子彎曲成不同的半徑時，應(yīng)具有一套相應(yīng)的彎管模。遼寧丹東隧道工字鋼折彎機(jī)設(shè)備好

    鋼拱架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼拱架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼拱架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。為增強(qiáng)鋼拱架的整體穩(wěn)定性，將鋼拱架與錨桿焊接在一起。沿鋼拱架架設(shè)直徑為Ф20 mm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向設(shè)計(jì)間距設(shè)置。為使鋼拱架準(zhǔn)確定位，鋼拱架架設(shè)前均需預(yù)先安裝定位系筋。系筋一端與鋼拱架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.5～1m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼拱架架設(shè)處有錨桿時盡量利用錨桿定位。

仰拱頂填充砼的施工:

1、仰拱頂填充一般采用C10砼，其鋪設(shè)范圍、厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2、因仰拱填充一般都比較厚，嚴(yán)禁在C10砼中摻填片石。當(dāng)要用片石砼回填時，其砼標(biāo)號應(yīng)≥C20，并應(yīng)有變更手續(xù)。其施工工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。

3、仰拱填充與隧道排水邊溝等構(gòu)造物有直接關(guān)系，為此在實(shí)施此部分圬工時，應(yīng)事先定位排水溝等結(jié)構(gòu)的尺寸，并設(shè)立相應(yīng)的模板。

4、仰拱填充砼應(yīng)采用機(jī)械拌制，泵送澆注。

我國隧道施工行業(yè)也進(jìn)入了一個快速化、機(jī)械化的時代。隧道施工中的機(jī)械化配套化施工有什么好處，機(jī)械施工設(shè)備配套技術(shù)有什么原則。機(jī)械化配套施工的方法，以下文章都做了一個簡要的介紹和歸納總結(jié)。希望對隧道施工中機(jī)械化的普及，機(jī)械的合理使用，施工效率的提高都有一些幫助。遼寧丹東隧道工字鋼折彎機(jī)設(shè)備好。