5.2減速機構:由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經減速機構傳遞給輸出軸。
帶動曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產生角位移。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩時
則支架產生的位移量使微動開關動作,從而切斷電機電源,電動機停轉。以此實現(xiàn)對電動裝置輸出轉矩的控制,達到保護電動閥門的目的。
5.4行程控制機構: 揚州瑞浦Z30-18多回轉閥門電動執(zhí)行器
采用十進制計數(shù)器原理,又稱為計數(shù)器,控制精度高,結構見圖7。其工作原理為:由減速箱
內的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機構工作。如果行程控制器按間門開、關的位置已調整好,當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置(圈數(shù))時,則凸輪將轉動90°°,迫使微動開關動作,切斷電動機電源,電動機停轉,從而實現(xiàn)對電動裝置行程(轉圈數(shù))的控制。
注1:為了控制較多轉圈數(shù)的閥門,可調整凸輪轉180°或270°再壓迫微動開關動作。
5.5開度指示機構: 詳情咨詢王經理153*8032*9557（VX）
結構見圖8。輸入齒輪由計數(shù)器個位齒輪帶動,經減速后,指示盤隨閥門的開關過程同時轉動,
以指示閥門的開關量,電位器軸和指示盤同步轉動,供遠傳開度指示用。移動轉圈數(shù)調整齒輪可以改變轉圈數(shù)。開度指示機構內設一微動開關和凸輪,當電動裝置運轉時,旋轉凸輪周期性地使微動開關動作,其頻率為輸出軸轉動一圈動作一次或二次,可供用閃光信號等使用。
揚州瑞浦Z30-18多回轉閥門電動執(zhí)行器
