臨汾40T無線便攜式稱重儀?概述：
1、★筆記本結(jié)構(gòu)設(shè)計，計算機檢測儀表，采用內(nèi)嵌式系統(tǒng)，內(nèi)置高能鋰電池，實時顯示電池供電電壓，可連續(xù)工作40小時，并能自動關(guān)機。
2、★交直流兩用，交流供電工作時，系統(tǒng)能確保穩(wěn)定的靜態(tài)，動態(tài)精度。
3、★寬屏全漢字顯示，自動打印完備的檢測憑單。
4、★國內(nèi)*全密封檢測臺板，*防潮防水，防護(hù)等級可達(dá)IP68，不論晴天下雨均可連續(xù)工作，國內(nèi)*經(jīng)過600小時以上浸水檢測。
5、★動態(tài)檢測，性能優(yōu)良，快速準(zhǔn)確。
6、★自動判明是否超限。
7、★可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名，具有檢索統(tǒng)計功能。
8、★可擴展存儲10000條以上的檢測記錄。
9、★配備汽車電源供電和充電器。
10、★檢測儀器可獨立工作，還可向計算機上傳檢測數(shù)據(jù)/
11、★根據(jù)不同使用者可選擇*模式，*模式，七部委模式。
無線便攜式稱重儀是通過稱重模塊（稱重板）對車輛的軸（組）重分別計量，再通過累計獲得整車重量（總重）的計量設(shè)備。在有線連接的基礎(chǔ)上，改進(jìn)加裝無線信號傳輸裝置，實現(xiàn)測 量數(shù)據(jù)的無線傳輸，直接顯示反映在顯示器上。靜態(tài)軸重秤主要是用于對汽車靜態(tài)的測量。由于靜態(tài)測量，測量的結(jié)果相對動態(tài)更為精準(zhǔn)。
為什么便攜式稱重儀現(xiàn)在都使用無線的？
zui開始**單位大多使用有線便攜式稱重儀，但有線便攜式稱重儀的線容易壓斷，上海亨托稱重認(rèn)識到這一點，立刻調(diào)集研發(fā)小組進(jìn)行商討，經(jīng)過努力zui終研發(fā)出無線便攜式稱重儀，無線便攜式稱重儀更加人性化，主要有“防水式”“液晶觸摸屏”“手持式”這三種，有效的防止稱重儀的線被壓斷，在水中浸泡使用的問題，稱重精度高，無后顧之憂。
無線的自帶兩種稱重系統(tǒng)：一種是動態(tài)稱重系統(tǒng)，一種是靜態(tài)稱重系統(tǒng)。
臨汾40T無線便攜式稱重儀參數(shù)：
動態(tài)稱重系統(tǒng)精度：±1%-3%；
靜態(tài)稱重系統(tǒng)精度：±0.3-0.5%；
單輪載重：20噸 單軸載重：40T；
產(chǎn)品自重：100KG ；
產(chǎn)品包裝件數(shù)：3件；
生產(chǎn)周期：現(xiàn)貨；
特點：
一、稱板軸重秤抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性，整體荷載能力達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。二、防水防塵等級高，可以適應(yīng)各類野外工作環(huán)境和各類雨雪天氣。采用精密標(biāo)準(zhǔn)插頭，保證了防護(hù)等級，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時輸出的數(shù)字量，不受電纜長度的影響。
三、稱板采用進(jìn)口精密合金生產(chǎn)，有效抗磨抗腐蝕，動態(tài)信號響應(yīng)速*！
四、運用范圍廣：超限超載治理 、房開公司建筑材料稱重、廠礦、港口碼頭、林場木料稱重等不適宜安裝衡器場地。
五、檢測數(shù)據(jù)公正 爭議少，可信度高，深受一線超限超載檢測工作人員信賴！
*條 為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 超限運輸車輛通過公路進(jìn)行貨物運輸，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
1、車貨總高度從地面算起超過4米;
2、車貨總寬度超過2.55米;
3、車貨總長度超過18.1米;
4、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克;
5、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克;
6、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克;
7、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克;
8、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。
9、前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求：
①二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算;
②除驅(qū)動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外;
③車輛zui大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸zui大允許軸荷之和;
④拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn);
⑤符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及作業(yè)車，不認(rèn)定為超限運輸車輛。
第四條 交通運輸部負(fù)責(zé)全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
