伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)*發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。提高發(fā)電效率，減少工作損耗。因其設(shè)計(jì)的改進(jìn)，永磁發(fā)電機(jī)采用釹鐵硼永磁體勵(lì)磁，由于不需要電勵(lì)磁繞組的電能消耗，*一項(xiàng)即可提高效率10%~15%。
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：何
【】： 【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】： 【在線】：2880675534
伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)*
| 20KW*汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RGF |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| zui大輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
提高發(fā)電效率，減少工作損耗。因其設(shè)計(jì)的改進(jìn)，永磁發(fā)電機(jī)采用釹鐵硼永磁體勵(lì)磁，由于不需要電勵(lì)磁繞組的電能消耗，*一項(xiàng)即可提高效率10%~15%。由于采用永磁轉(zhuǎn)子，沒有電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈、碳刷和集電環(huán)之間的機(jī)械損耗，轉(zhuǎn)子在兩口軸承間無接觸旋轉(zhuǎn)，不在產(chǎn)生任何摩擦，大大延長了養(yǎng)護(hù)的周期及發(fā)生故障的幾率，省去了勵(lì)磁電生的無功損耗及電刷壓降，減小了鐵損，增大了導(dǎo)磁率，所以使發(fā)電機(jī)的輸出功率又可提高5%以上。
發(fā)電機(jī)額定電壓 由于電力線路允許的電壓偏差一般為+-5%,即整個(gè)線路允許有10%的電壓損耗,因此為了維持線路的平均電壓額定值,線路首端的電壓可較線路額定電壓高5%,而線路末端電壓可較線路額定電壓低5%。所以發(fā)電機(jī)額定電壓按規(guī)定應(yīng)高于同級(jí)電網(wǎng)額定電壓5% 一般的出口電壓均設(shè)置為400V。
采用可控硅整流穩(wěn)壓技術(shù)。整流和控制系統(tǒng)采用可控硅與脈沖式開關(guān)穩(wěn)壓器，由于車用發(fā)電機(jī)功率大，額定輸出電壓為14V或28V，因此輸出電流大，電流越大，發(fā)熱越多。經(jīng)檢驗(yàn)證明它的穩(wěn)壓精度、負(fù)載特性及轉(zhuǎn)速特性已達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，可控硅整流穩(wěn)壓電路的耗電量要比整流橋電路的耗電量低，減少發(fā)熱量，提高子輸出功率，而且該電路集穩(wěn)壓、整流于一體，大大降低了成本。
