隧道鋼筋焊網(wǎng)機

隧道支護網(wǎng)排焊機電動機動力，采用同步控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化。在“十二五”期間重點抓好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、可靠性、耐久性、噪聲控制等系統(tǒng)研究與開發(fā)，要加強對齒輪鋼材、高強度鑄件毛坯、摩擦材料等共性基礎(chǔ)技術(shù)的研究。對二次、三次配套，近期必須在*技術(shù)中摘優(yōu)選擇，走化二次配套的制造路線。

由于目前普遍存在的網(wǎng)焊機中鋼筋的下料*靠人工來操作和料卡殼的問題，隧道鋼筋焊網(wǎng)機所以勢必會造成勞動強度大、生產(chǎn)成本高、故障率高，從而為后續(xù)的自動化生產(chǎn)帶來不便，阻礙了企業(yè)工序的連貫性，使工廠難以達到自動化水平。豫龍針對非等徑長鋼筋下料過程中存在的以上問題，設(shè)計了一套非等徑長鋼筋自動下料的自動分揀機構(gòu)，該機構(gòu)采用PLC來控制鋼筋的下料和定為問題，從而減輕了生產(chǎn)者的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

特點：    

（1）、首先使用網(wǎng)片排焊機將工作環(huán)境大為改善，減輕了工人的勞動強度。      

（2）、采用PLC控制的鋼筋網(wǎng)片排焊機解決了鋼筋準(zhǔn)確下料和定位問題，完*達到自動下料的功能，有利于提高網(wǎng)焊機的整體工作性能    

（3）鋼筋網(wǎng)焊機運行穩(wěn)定可靠，適用性強，為自動化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機參數(shù)：

隧道鋼筋網(wǎng)排焊機電動機動力，采用同步控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進電機料斗，制動電機驅(qū)動小車送經(jīng)，步進電機驅(qū)動小車?yán)W(wǎng)。經(jīng)絲與緯絲均由校直機校直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。

數(shù)控PLC全自動化加工

豫龍橋隧助力隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工

本鋼筋網(wǎng)片排焊機氣動設(shè)備、工作臺及傳送裝置、緯筋自動上料機構(gòu)等都是分布式控制系統(tǒng)的現(xiàn)場控制對象，也是自動焊接生產(chǎn)線的zui終執(zhí)行機構(gòu)，該控制軟件工作方式分為自動、手動、單步3種，采用狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制選擇工作方式。鋼筋網(wǎng)片自動點焊機運行可靠，操作簡單方便，能在工程中減輕工人勞動強度，減少了操作工人數(shù)，提高了產(chǎn)量和質(zhì)量，因此受到廣大客戶和操作工人的好評和歡迎。

鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)線主要由縱向鋼筋進給設(shè)備、橫向鋼筋進給設(shè)備、焊接機、定距牽引設(shè)備、剪切設(shè)備、焊網(wǎng)后處理設(shè)備、控制系統(tǒng)及氣壓站等組成。鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)以電阻點焊為中心環(huán)節(jié)，焊接機是其核心設(shè)備。 多點焊網(wǎng)機生產(chǎn)廠家鋼筋網(wǎng)噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混凝土。目前，我國在各類隧道工程中應(yīng)用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護。

隧道支護鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機

鋼筋網(wǎng)片焊機廠家 現(xiàn)貨供應(yīng)

全自動排焊網(wǎng)機安裝與調(diào)試：      

豫龍公司提供該焊網(wǎng)機安裝所需的技術(shù)資料，并委派技術(shù)人員指導(dǎo)設(shè)備安裝與調(diào)試工作，負責(zé)對用戶進行設(shè)備操作、維護等培訓(xùn)。                  

設(shè)備售后服務(wù)：    

1.整機保修期6個月，保修不包括易損零件和人為損壞。      

2.用戶設(shè)備出現(xiàn)故障，豫龍在接到用戶來電*時間內(nèi)給出明確答復(fù)，必要時前去客戶處進行維修。

3.質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以優(yōu)惠價格提供設(shè)備配件。

營業(yè)執(zhí)照