別墅*20Kw汽油發(fā)電機(jī)為獲得自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)起動過程主要工作特點,對自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)主要起動方式進(jìn)行了研究。耦合動力學(xué)及熱力學(xué)方程,建立了起動過程數(shù)學(xué)模型,理論分析了起動過程中能量的傳遞與轉(zhuǎn)換關(guān)系,并結(jié)合試驗樣機(jī)對兩種典型起動方式進(jìn)行了試驗研究。
| 別墅*20Kw汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT20RGF |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| zui大輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 475Q |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】： 【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】： 【在線】：2880675534
研究發(fā)現(xiàn):采用恒定加速度起動模式和恒定推力起動模式均可實現(xiàn)自由活塞汽油直線發(fā)電機(jī)的起動燃燒,其中采用恒定加速模式有利于*次壓縮氣缸實現(xiàn)起動燃燒,然而采用恒定推力起動模式更有利于對側(cè)發(fā)動機(jī)氣缸完成起動燃燒;起動過程中摩擦損失所消耗的能量較少,漏氣損失所占的比例較大,在起動設(shè)計時不應(yīng)被忽視。 利用數(shù)字信號控制器設(shè)計一種永磁汽油發(fā)電機(jī)輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dsPIC30F2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設(shè)計。通過軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號,簡化了原來復(fù)雜的移相觸發(fā)電路。試驗結(jié)果表明,利用這種方法設(shè)計的整流電路能適應(yīng)寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負(fù)載切換時動態(tài)響應(yīng)迅速。
