河北小導(dǎo)管縮尖機(jī)廠家
可代替5-8名工人，提高產(chǎn)量；
不需要乙炔氧氣，節(jié)省耗材，降低成本；
加工的成品標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1，該機(jī)由電動機(jī)經(jīng)過三角帶，直接傳達(dá)給飛輪，主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使主軸中撞塊及模具發(fā)生離心力，一起在滾針的碰擊下，來完結(jié)錐管動作。
2，在構(gòu)造規(guī)劃上比通常的錐管機(jī),在作業(yè)時更安穩(wěn)、更便利。
3，夾模選用進(jìn)口型,夾持力強(qiáng)、不易磨損,作業(yè)時無擺布前后偏擺跳動的景象和疑慮，速度均勻。
4，本機(jī)選用皮帶傳動，尺度精度高,傳動有些靈敏牢靠。
5，便利、便利、速度快、節(jié)約人工及加工次數(shù)等。
6，機(jī)器配件選用進(jìn)口配件，以確保機(jī)器的使用壽數(shù)。
7，對比別的類型的加工技術(shù)辦法，錐管功率不斷提高，并且設(shè)備安穩(wěn)性及牢靠性更高，占地上積更小。8，整機(jī)省電、壽數(shù)長、機(jī)身潤滑亮麗且漂亮，非技術(shù)人員亦可操作自若！
9，全新優(yōu)化全體規(guī)劃,體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身安定不變形。
10，油箱選用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
11，機(jī)器規(guī)劃構(gòu)造合理、結(jié)實牢靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。使您操作更安全！
小導(dǎo)管縮尖機(jī)主要應(yīng)用于隧道超前小導(dǎo)管尖頭自動化加工，是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場需要研發(fā)的機(jī)型，屬于國內(nèi)*產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡單、成品標(biāo)準(zhǔn)，大大節(jié)省耗材，提高效率，目前在國內(nèi)*85%以上。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我公司研發(fā)生產(chǎn)的新一代管工產(chǎn)品，主要針對于橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管要求設(shè)計開發(fā)，具有無污染，效率快、體積小、重量輕、開模快、易操作、好維修等優(yōu)點，是橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管的機(jī)型！小導(dǎo)管縮尖設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單，三相、單相電壓可選扣壓到位時油缸自動回位，可采用手動和自動方式操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠.故障率低，模具與模座為軸向滑動，燕尾式模具，裝卸方便。
安裝要求
1、 預(yù)緊。①管子端面應(yīng)平齊，切口要去毛刺。
2、 保持管子與接頭同軸度。
3、 預(yù)緊力不宜太大，刃剛好嵌入管子外壁
4、 避免管子受到側(cè)向力。
縮管機(jī)主要組成部分
1.縮管機(jī)部分主要由專管夾緊裝置.縮管機(jī)縮管傳動裝置.助推裝置.床身以及縮管機(jī)縮管模等組成。
2.縮管機(jī)縮管原理如下：縮管機(jī)縮管模固定在在主軸上并隨主軸一起轉(zhuǎn)動，管子就被纏繞在縮管機(jī)縮管模的周向上，縮管機(jī)縮管模的旋轉(zhuǎn)角度 即為彎曲角度，在同一根管件上可以實現(xiàn)同半徑三維多彎，主要有直線送料.空間轉(zhuǎn)角以及縮管機(jī)縮管三大動作，在完成*個縮管機(jī)縮管角度后，管件送到下一個彎曲位置并連過一空間轉(zhuǎn)角，在進(jìn)行下一個彎，即可得到相同彎曲半徑的空間縮管機(jī)縮管，縮管機(jī)縮管模決定了管件的彎曲半徑。
3.PLC在液壓縮管機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，克服了由繼電接觸器控制系統(tǒng)容易受環(huán)境干擾.故障率高和維修困難等缺陷。
