法蘭軸輸出減速器，STOBER減速器，斯德博伺服減速器，直角減速器，ServoFit PHKX系列減速器，法蘭軸直角減速器，斯德博STOBER減速器，伺服直角減速器，斯德博減速器。斯德博STOBER法蘭軸輸出直角伺服減速器ServoFit PHKX系列：高剛性驅(qū)動裝置由一個緊湊輸入1級直角齒輪單元和健壯行星輸出級組成，沒有偏移，于安裝在空間緊張*的解決方案。背隙3～6弧分，法蘭軸輸出，短電機(jī)適配器長度，方便、安全的電機(jī)安裝，可以連接到伺服電機(jī)的任何尺寸。
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 性能特點
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STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 安裝位置
法蘭軸輸出減速器潤滑油的類型和填充量在其銘牌上有所標(biāo)定。潤滑油的填充水平以及直角減速器的結(jié)構(gòu)方式取決于安裝位置。
因此，任何STOBER伺服減速器的修改只有咨詢我司后才能允許進(jìn)行。
關(guān)于斯德博直角減速器油的等級和數(shù)量，需要詳細(xì)的資料，請聯(lián)絡(luò)我們。
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 型號標(biāo)識
| 1 | 減速器類型 PH - 行星齒輪減速器
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| 2 | 行星齒輪減速器規(guī)格 |
| 3 | 生產(chǎn)代號 |
| 4 | PH 減速器齒輪級數(shù) 1 - 1級 2 - 2級
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| 5 | PH 減速器結(jié)構(gòu) F - 法蘭軸
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| 6 | PH 減速器傳動比 i x 10 |
| 7 | 直角齒輪輸入 KX - 1 級直角減速器
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| 8 | KX 減速器傳動比 i x 10 |
| 9 | 電機(jī)適配器 MF - 帶有 FlexiAdapt 聯(lián)軸器的電機(jī)適配器 按需定制（需要客戶的電機(jī)尺寸圖！還請參閱電機(jī)輸出圖與電機(jī)連接圖，并注意zui大尺寸）
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訂貨數(shù)據(jù)依照以上型號標(biāo)識。
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更多訂貨細(xì)節(jié)： - 直角減速器安裝位置？ - 法蘭軸減速器電機(jī)聯(lián)軸器夾緊螺釘入口？ - 關(guān)于德國斯德博伺服減速器輸出端徑向密封材料，是使用 FKM 抑或 NBR ？ 建議：FKM 適用于運轉(zhuǎn)時間≥60% - 如果STOBER法蘭軸減速器是水平安裝，直角伺服減速器輸出軸的回轉(zhuǎn)運行是否在±20到±90度之間？
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| 注意！本產(chǎn)品目錄中標(biāo)定的扭矩和力量，僅適用于斯德博法蘭軸輸出減速器裝配在機(jī)器側(cè)時使用的螺栓質(zhì)量等級為 12.9。此外，STOBER直角減速器止口 øb1 或 øb2 必須與定位孔（H7）相適應(yīng)。 | |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 技術(shù)參數(shù)
| 符號： | |
| i | - 減速器傳動比 |
| iexakt | - 精準(zhǔn)的數(shù)學(xué)傳動比 |
| n1MAX | - zui大輸入轉(zhuǎn)速 DB - 連續(xù)運轉(zhuǎn)（參閱安裝位置） ZB - 間歇運轉(zhuǎn) （環(huán)境溫度20℃，請參閱溫度系數(shù)）
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| J1 | - 質(zhì)量慣性矩（針對輸入端） |
| G | - 重量 |
| Λø2 | - 齒隙 |
| C2 | - 齒輪箱剛度 （針對 M2N 時的輸出端）
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| LPA | - zui大噪音水平（n1=2000 rpm） |
| M2N | - 額定扭矩 ① |
| M2B | - zui大容許加速扭矩 |
| M2NOT | - 緊急制動扭矩（1000次負(fù)載變化） |
| ① 所列數(shù)值適用于輸入轉(zhuǎn)速 n1=1500 rpm。 | |
| 產(chǎn)品構(gòu)成的容許扭矩 M2N 和所容許的轉(zhuǎn)速 n1MAX DB 不考慮zui大熱容量。 | |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit PHKX 詳細(xì)描述
斯德博STOBER伺服減速器潤滑和維護(hù)
斯德博伺服減速器到貨時已加注高檔潤滑油以備使用。
正常使用的條件下，STOBER直角減速器C6到C9和K5到K10系列減速器建議在運轉(zhuǎn)10000小時以后換一次油（如果在潮濕環(huán)境下使用，則建議5000小時）。S0到S4系列法蘭軸減速器需要每5000小時換一次油。
其他型號的直角伺服減速器在正常使用的條件下無需換油。
STOBER法蘭軸直角減速器注油量取決于安裝方式并會在銘牌上注明。
關(guān)于斯德博伺服減速器潤滑油的等級以及注油量等諸多詳情，請聯(lián)絡(luò)我們。
法蘭軸直角減速器詳細(xì)的使用和維護(hù)說明參見上各自的使用說明書。
STOBER直角減速器具有高精度、高轉(zhuǎn)矩、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準(zhǔn)定位、外觀精致、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機(jī)、直流伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、液壓馬達(dá)、普通馬達(dá)等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達(dá)、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達(dá)等。
斯德博ServoFit®模塊化系統(tǒng)
統(tǒng)一的模塊化以及多種ServoFit®組件，給斯德博伺服減速器提供了zui大的機(jī)會進(jìn)行個別優(yōu)化，同時使之極其緊湊。
斯德博SMS伺服模塊化系統(tǒng)使STOBER伺服直角減速器可以直接連接斯德博EZ同步伺服電機(jī)，以形成完整的產(chǎn)品系列。因為無需電機(jī)適配器和聯(lián)軸器，斯德博法蘭軸減速器設(shè)計變得非常緊湊，動態(tài)性能非常高，并且重量極低。詳情請參閱SMS同步伺服減速電機(jī)的產(chǎn)品目錄。
STOBER伺服直角減速器以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證法蘭軸伺服減速器精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用STOBER法蘭軸減速器時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致伺服減速器的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好行星減速器，向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝斯德博法蘭軸輸出減速器。
正確的安裝，使用和維護(hù)STOBER直角伺服減速器，是保證器械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝法蘭軸伺服減速器時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的伺服直角減速器安裝使用相關(guān)事項，認(rèn)真地裝配和使用。
*步，安裝前確認(rèn)電機(jī)和STOBER法蘭軸減速器是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與斯德博伺服減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與STOBER直角減速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步，旋下直角伺服減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。
第三步，將電機(jī)與斯德博STOBER減速器自然連接。連接時必須保證法蘭軸輸出伺服減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度*，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*，會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或伺服直角減速器齒輪磨損。
另外，在安裝斯德博法蘭軸減速器時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝伺服直角減速器前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺及直角減速器連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。
在電機(jī)與斯德博STOBER法蘭軸減速器連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上法蘭軸直角減速器另外兩個對角位置的安裝螺栓zui后逐個旋緊四個安裝螺栓。zui后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。
