德國斯德博減速器，直角伺服減速器，ServoFit KS系列減速器，螺旋錐齒輪減速器，德國伺服減速器，直角行星減速器，斯德博伺服減速器，行星齒輪減速器，錐齒輪行星減速器，伺服行星減速器，直角減速器。德國斯德博螺旋錐齒輪直角伺服行星減速器ServoFit KS系列：結構緊湊，沒有偏移，背隙4～6弧分，強勁的軸承，法蘭空心軸、實心軸或收縮盤空心軸。短電機適配器長度，方便、安全的電機安裝，可以連接到伺服電機的任何尺寸。
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit KS 性能特點
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STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit KS 結構圖解
 | EasyAdapt 聯軸器 |
精準的電機安裝由緊固螺栓完成。德國斯德博減速器還有用于大規(guī)格電機軸直徑的設計。 | |
 | 高品質傳動由經過表面硬化處理和精磨的太陽輪和行星輪提供。 |
 | 斯德博直角伺服減速器安裝：安裝螺栓可以在直角行星減速器驅動軸方向自由進出。 |
 | 防護等級 IP65。斯德博錐齒輪減速器使用 FKM 油封在盡可能zui小的軸徑處密封，減小摩擦，從而防止直角行星減速器內部熱量的堆積，增加效率。伺服行星減速器無需外部冷卻即可持續(xù)運轉。 |
 | zui高過載容量和極限抗拉強度由大尺寸組件提供。 |
 | 伺服直角行星減速器鋁合金制成的電機適配器特別適合低重量減速器。 |
 | 錐齒輪行星減速器一體化箱體設計確保zui高的運轉精準度。斯德博伺服減速器箱體材料：高強度鍛煉球墨鑄鐵。 |
 | NBR 徑向雙唇油封。FKM 油封作為可選項，適用于螺旋錐齒輪直角減速器連續(xù)運轉，并滿足更高的化學防護需求。 |
 | 斯德博直角減速器輸入軸帶罩軸承以及耐高溫油脂，特別適合免維護運轉。 |
 | 伺服行星減速器使用高質量防水合成齒輪油保證終生潤滑。 |
 | 經過時間驗證的行星輸入端斜齒傳動技術，以及螺旋錐齒輪盤的研磨工藝，使斯德博直角減速器達到zui高的運轉平穩(wěn)度。
手中積累的經驗在過去幾十年一貫付諸實踐。齒輪齒的基本幾何結構主要因此被優(yōu)化，以確保錐齒輪伺服減速器zui高的齒隙穩(wěn)定性，zui小的每轉回差，以及斯德博伺服減速器安靜的齒輪運轉。
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| 預載輸出軸承可提供zui大的載荷和傾斜剛度。 |
| 無需特殊工具，斯德博 EasyAdapt 電機適配器系統(tǒng)讓電機的安裝變得輕松準確，直角伺服減速器可在幾分鐘內完成作業(yè)。 |
| 選擇范圍寬松的 IEC 和 MEMA 電機適配器幾乎適用于所有品牌的電機。 |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit KS 安裝位置
斯德博直角伺服減速器潤滑油的類型和填充量在其銘牌上有所標定。潤滑油的填充水平以及減速器的結構方式取決于安裝位置。
因此，任何伺服行星減速器的修改只有咨詢我司后才能允許進行。
關于油斯德博錐齒輪減速器的等級和數量，需要更詳細的資料，請聯絡我們。
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit KS 型號標識
| 1 | 減速器類型 KS - 直角伺服減速器
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| 2 | 直角伺服減速器規(guī)格 |
| 3 | 生產代號 |
| 4 | KS 減速器齒輪級數 2 - 2級 3 - 3級
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| 5 | KS 減速器軸系設計 G - 光軸 P - 帶鍵軸 F - 法蘭空心軸 S - 帶收縮環(huán)的空心軸
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| 6 | 箱體結構 F - 標準設計
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| 7 | KS 減速器傳動比 i x 10
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| 8 | 電機適配器 ME - 帶有 EasyAdapt 聯軸器的電機適配器 MEL - 帶有 EasyAdapt 聯軸器和大規(guī)格電機法蘭盤的電機適配器 按需定制（需要客戶的電機尺寸圖！還請參閱電機輸出圖與電機連接圖，并注意zui大尺寸）
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訂貨數據依照以上型號標識。
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更多訂貨細節(jié)： - 安裝位置？ 安裝位置 EL5 的 3 級減速器只能帶平衡油箱使用。 - 電機聯軸器夾緊螺釘入口？ - 關于錐齒輪行星減速器輸出端徑向密封材料，是使用 FKM 抑或 NBR ？ 建議：FKM 適用于運轉時間≥60%
安裝軸系“F”或“S”的減速器時，必須考慮到機器軸與空心軸的同軸性（zui大同軸度≤0.03mm）。
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| 注意！本產品目錄中標定的扭矩和力量，僅適用于斯德博直角減速器裝配在機器側時使用的螺栓質量等級為 10.9。此外，直角行星減速器止口必須與定位孔（H7）相適應。 | |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit KS 技術參數
| 符號： | |
| i | - 減速器傳動比 |
| n1MAX | - zui大輸入轉速 DB - 連續(xù)運轉 ZB - 間歇運轉 （環(huán)境溫度20℃，請參閱溫度系數）
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| MWø | - 電機軸徑 |
| J1 | - 質量慣性矩（針對輸入端） |
| G | - 重量 |
| Λø2 | - 齒隙 |
| C2 | - 齒輪箱剛度 （針對 M2N 時的輸出端）
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| LPA | - zui大噪音水平（n1=2000 rpm） |
| M2N | - 額定扭矩 ① |
| M2B | - zui大容許加速扭矩 注意：M2B 的值是基于軸系設計“G”的減速器有效值。因此我們通常建議這種軸設計用于間歇運轉。
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| M2NOT | - 緊急制動扭矩（1000次負載變化） |
| ① 所列數值適用于輸入轉速 n1=1500 rpm。 | |
| 產品構成的容許扭矩 M2N 和所容許的轉速 n1MAX DB 不考慮zui大熱容量。 | |
STOBER伺服減速器 直角系列ServoFit KS 詳細描述
ServoFit®模塊化系統(tǒng)
統(tǒng)一的模塊化以及多種ServoFit®組件，給斯德博伺服減速器提供了zui大的機會進行個別優(yōu)化，同時使之極其緊湊。
斯德博SMS伺服模塊化系統(tǒng)使減速器可以直接連接斯德博EZ同步伺服電機，斯德博直角行星減速器以形成完整的產品系列。因為無需電機適配器和聯軸器，錐齒輪直角減速器設計變得非常緊湊，動態(tài)性能非常高，并且重量極低。詳情請參閱SMS同步伺服減速電機的產品目錄。
斯德博行星減速器具有高精度、高轉矩、高鋼性、高負載、高效率、高速比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準定位、外觀精致、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。
油密封性
斯德博直角減速器配有高質量徑向油封，并且直角行星減速器在工廠做了潤滑油的耐漏性測試。
由于徑向的軸密封圈是遭受磨損的部件，超出錐齒輪行星減速器使用壽命之后，泄露不能*排除。
因此，與斯德博伺服直角減速器忌油物品一起作業(yè)時，應當在機械側采取措施，以防止萬一泄露的話，齒輪油與之直接接觸。
潤滑和維護
斯德博伺服減速器到貨時已加注高檔潤滑油以備使用。
正常使用的條件下，C6到C9和K5到K10系列伺服減速器建議在運轉10000小時以后換一次油（如果在潮濕環(huán)境下使用，則建議5000小時）。S0到S4系列直角減速器需要每5000小時換一次油。
其他型號的直角行星減速器在正常使用的條件下無需換油。
錐齒輪伺服減速器注油量取決于安裝方式并會在銘牌上注明。
關于斯德博伺服行星減速器潤滑油的等級以及注油量等諸多詳情，請聯絡我們。
詳細行星齒輪減速器的使用和維護說明參見上各自的使用說明書。
斯德博直角減速器安裝步驟：
步驟一：
1，檢查馬達與直角行星減速器的規(guī)格是否正確，與介面是否相符。
2，清潔馬達與伺服直角減速器連接介面的表面，去除油污與雜質。
步驟二：
1，調整斯德博直角伺服減速器入力軸鎖緊螺絲的位置對準行星減速器入力蓋側孔。
2，如果馬達軸上有鍵槽，將固定鍵移除；如果有平衡配重鍵，可將其插入于鍵槽內。
3，檢查馬達軸直徑，如果有需要可于直角伺服減速器入力軸孔內加入軸襯套。
4，將馬達裝上斯德博直角減速器。
5，使用六角扳手，依鎖緊扭力建議值的5%扭力，鎖緊直角行星減速器入力軸二端鎖緊螺絲。
步驟三：
1，將馬達與錐齒輪直角減速器垂直放置。
2，使用六角扳手，依鎖緊扭力建議值的5%扭力，以對角順序方式，使用鎖緊螺絲與墊圈，鎖緊螺旋錐齒輪減速器法蘭與馬達法蘭。（鎖緊螺絲應預先涂上螺絲防松固定劑）。
3，使用扭力扳手，依鎖緊扭力建議值的*扭力，以對角順序方式，使用鎖緊螺絲與墊圈，鎖緊斯德博伺服減速器法蘭與馬達法蘭。
步驟四：
1，使用扭力扳手，依鎖緊扭力建議值的*扭力，鎖緊斯德博直角伺服減速器入力軸二端鎖緊螺絲。
