20KW車載*柴油發(fā)電機(jī)模擬隨機(jī)風(fēng)速,結(jié)合風(fēng)力機(jī)氣動理論計(jì)算得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩載荷作為系統(tǒng)的外部激勵,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)分析奠定基礎(chǔ)。2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)齒輪-軸承耦合動力學(xué)研究基于齒輪嚙合理論和Lagrange方程,考慮了輪齒嚙合誤差、齒輪副的時變嚙合剛度及滾動軸承的時變嚙合剛度等因素,運(yùn)用集中參數(shù)法建立了MW級風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)的耦合動力學(xué)模型,計(jì)算了風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)的固有特性,系統(tǒng)地分析了
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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詳細(xì)參數(shù) 20KW車載*柴油發(fā)電機(jī)
20kw柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
伊藤小型發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī)作為家用柴油發(fā)電機(jī)的代表,在中國的土地上服役了一代又一代,同時也在中國人民的心中留下了關(guān)于伊藤動力品牌的深刻印象。新款*汽油發(fā)電機(jī)有了更加年輕的前臉和更加修長的發(fā)電機(jī)身曲線,扎實(shí)的做工和良好的口碑都使它成為了中級發(fā)電機(jī)市場的一方霸主。產(chǎn)品性能特點(diǎn):
1.采用世界上*的日本原裝技術(shù).
2.配套的柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī);
3.每個發(fā)電機(jī)內(nèi)置結(jié)構(gòu)質(zhì)量可靠;
4.內(nèi)置zui安全的保護(hù)裝置;
5.產(chǎn)品壽命長,體積小。
柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品,其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn),包括以下內(nèi)容:
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查;
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號、主要結(jié)構(gòu)尺寸;
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量;
(4)機(jī)組性能:主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo),機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性,各種自動保護(hù)裝置的可靠性,靈敏性;
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。
上海伊藤發(fā)電機(jī)公司主營:汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),*式汽油發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電機(jī),5KW柴油發(fā)電機(jī),汽油/柴油機(jī)水泵,汽油發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī)。