山東SWL100絲桿升降機(jī),SWL100噸絲桿升降機(jī)廠家,歡迎定購(gòu)。
SWL絲桿升降機(jī) 、SWL蝸輪絲桿升降機(jī) 、SWL鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)、SWL蝸輪絲桿減速器、SWL蝸輪減速機(jī)、 SWL蝸輪蝸桿減速機(jī)、SWL提升機(jī)SWL2.5、SWL5、SWL10、SWL15、SWL20、SWL25、SWL35、SWL50、SWL100、SWL120;QWL絲 桿 升降機(jī) 、QWL 蝸輪 絲 桿升降機(jī) 、QWL鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)、QWL蝸輪 絲 桿 減速器、QWL蝸輪減速機(jī)、QWL蝸輪蝸桿減速機(jī)、 QWL提升機(jī)QWL2.5、QWL5、QWL10、QWL15、QWL20、QWL25、QWL35、QWL50、QWL100、QWL120;SJ系列 普通齒螺旋升降機(jī) SJ5、SJ10、SJ25、 SJ50、SJ80 、SJ200; 為提高SWL系列蝸輪絲桿升降機(jī)的效率和承載能力,制定了特殊、*的工藝提高升降機(jī)的綜合性能,以滿足廣大客戶的要求。
SWL有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配型式,提升高度可按用戶的要求定制。
swl蝸輪減速機(jī)
一、性能特點(diǎn):
⑴、密封性能好,對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
⑵、可配置各種類電機(jī),可以正反轉(zhuǎn),使用壽命長(zhǎng),可以和本公司其他系列減速機(jī)組合實(shí)現(xiàn)低速傳動(dòng)。
⑶、體表面凹凸具有散熱作用,吸振強(qiáng),低溫升,低噪音,節(jié)能環(huán)保。
⑷、關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過(guò)特種熱處理,具有加工精度高,傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
⑸、傳動(dòng)精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作,可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng),可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。
⑹、具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng),提高該機(jī)力矩與效率。蝸桿經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),噪音低,承載能力強(qiáng),可以正反轉(zhuǎn)。
二、參數(shù)特點(diǎn)
1:工作環(huán)境溫度:-20度-+80度,
2:在靜止?fàn)顟B(tài)一般可以自鎖。
3:工作期間應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑。
4:當(dāng)壓力負(fù)荷減小時(shí),提升高度可隨之增大。
5:在提升不同的負(fù)荷時(shí),所允許的扭矩,功率,轉(zhuǎn)速也不同,且不同的工作持續(xù)率的功率也不同。
swl蝸輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題:
⒈發(fā)熱和漏油:
蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤(rùn)滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
⒉蝸輪磨損:
蝸輪一般采用錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō),這種磨損很慢,象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機(jī)的選型是否正確,是否有超負(fù)荷運(yùn)行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
⒊斜齒輪磨損:
一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤(rùn)滑油油量不足,當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù),啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
⒋軸承損壞:
減速機(jī)發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。