上海15KW柴油發(fā)電機現(xiàn)貨船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關。建立能準確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)*于單臺模型仿真。本文以柴油發(fā)電機模型為核心,建立了多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學模型。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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詳細參數(shù)上海15KW柴油發(fā)電機現(xiàn)貨
15KW*柴油發(fā)電機 | ||
產品型號 | YT2-20KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
移動柴油發(fā)電機組
① 牽引:采用活動式掛鉤,180°轉盤、轉向靈活,運行方便。
② 制動:同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng),確保行駛中的安全性。
③ 支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性,配有4R機械或液壓支撐裝置。
自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時處理,發(fā)出相應的報警信號和緊急停機,避免損壞發(fā)電機組。同時,還能自動的起動備用發(fā)電機組,縮短電網斷電時間,保證供電的連續(xù)性。小型柴油發(fā)電機價格汽油發(fā)電機全套配件、小型柴油發(fā)電機、柴油發(fā)電機配件、園林機械、汽油水泵、柴油水泵、汽油動力、柴油動力等產品專業(yè)生產加工的私營有限責任公司。
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