伊藤120KW全自動柴油發(fā)電機價格目前,工業(yè)噪聲污染已經(jīng)成為人們?nèi)找骊P(guān)注的問題。作為備用電源的柴油發(fā)電機組已被廣泛應(yīng)用,其制造高達100dB以上的噪聲會嚴重影響人們的正常生活。因此,降低柴油發(fā)電機組噪聲已成為發(fā)電機組生產(chǎn)的重要任務(wù)。本文以降低柴油發(fā)電機組噪聲為研究目的,對東莞新路線機電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的一款220kW柴油發(fā)電機組進行噪聲測試分析并運用聲學有限元法設(shè)計排氣消聲器。論文的主要工作內(nèi)容與研究成果如下:(1)以柴油發(fā)電機組的噪聲為研究對象,依據(jù)GB/T2820.10-2002“往復式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組第10部分
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詳細參數(shù)伊藤120KW全自動柴油發(fā)電機價格
120KW*柴油發(fā)電機 | ||
機組型號 | YT2-150KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 120KW / 150KVA | |
zui大功率 | 132KW / 165KVA | |
電壓 (V) | 400/230 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 自啟動啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 2000 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1600 | |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
噪聲的測量(包面法)”,對研究的柴油發(fā)電機組進行了噪聲測量。針對噪聲測試結(jié)果,運用平均聲壓級法和聲強平均法對試驗數(shù)據(jù)進行處理。通過頻域分析法對處理后的噪聲數(shù)據(jù)進行分析,得出排氣噪聲和冷卻風扇噪聲為主要噪聲之一的結(jié)論,為對柴油發(fā)電機組進行降噪處理提供了參考依據(jù)。(2)為降低排氣噪聲,選擇了安裝抗性消聲器的降噪措施。消聲單元對抗性消聲器的聲學特性有重要影響。通過對消聲單元進行聲學仿真分析,找出了傳遞損失隨消聲單元參數(shù)變化的規(guī)律,為設(shè)計排氣消聲器提供了依據(jù)。(3)根據(jù)噪聲測試結(jié)果,以設(shè)計降低排氣噪聲30dB的抗性消聲器為目的,根據(jù)經(jīng)驗公式初步設(shè)計了一款三腔直通式內(nèi)接穿孔管消聲器,通過對其進行聲學仿真,得到傳遞損失中消聲量為0的頻率段,針對這段頻率,結(jié)合消聲單元的特性,對消聲器進行改進,改進的消聲器內(nèi)部隔板處,插入了兩個小擴張室,并在小擴張室內(nèi)的插入管設(shè)計了部分穿孔。通過對改進后的消聲器進行聲學仿真分析,并考慮了本機zui大排氣流速和平均溫度,得到了在3000Hz以內(nèi),消聲量良好的結(jié)果,基本滿足了設(shè)計要求。本文對柴油發(fā)電機組的噪聲測量分析結(jié)果,對消聲單元傳遞損失的特性研究結(jié)果,以及一款抗性消聲器設(shè)計結(jié)果對柴油發(fā)電機組的降噪有參考意義。
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