YT2-150KVA-ATS研究了排風(fēng)通道內(nèi)風(fēng)阻的影響因素。通過改變阻風(fēng)板、消聲器相對位置和排風(fēng)出口形狀、尺寸,對比風(fēng)阻變化及流體流速變化。仿真結(jié)果表明移動阻風(fēng)板,擴大排風(fēng)通道體積及移動消聲器相對阻風(fēng)板的距離可以減小風(fēng)阻,同時增大排風(fēng)出口處U型擋板寬度及減小金屬柵格寬度可以減小風(fēng)阻,當(dāng)不考慮排風(fēng)出口處吸音海綿表面粗糙度時其厚度對風(fēng)阻影響不大。在建筑工程施工中,混凝土施工有著十分重要的作用,對于其技術(shù)要求更是十分的嚴(yán)格,混凝土施工技術(shù),現(xiàn)今在建筑工程施工中得到了廣泛的利用。本文就混凝土技術(shù)在建筑工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析,希望能夠?qū)ㄖこ淌┕て鸬揭欢ǚe極的影響。
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詳細(xì)參數(shù)YT2-150KVA-ATS
120KW*柴油發(fā)電機 | ||
機組型號 | YT2-150KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 120KW / 150KVA | |
zui大功率 | 132KW / 165KVA | |
電壓 (V) | 400/230 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 自啟動啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 2000 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1600 | |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
機油不足時,為什么會自動停機?當(dāng)機油不足時,發(fā)動機內(nèi)部的機油警告開關(guān)會將點火線圈的初級線圈接地,使點火線圈不能點火,發(fā)動機熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法:將發(fā)動機處于水平位置,旋出機油尺,清潔擦干后再插入機油加入口(不必旋轉(zhuǎn)),然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。高海拔地區(qū)發(fā)電機為何輸出功率降低?答:高海拔地區(qū)的大氣稀薄,化油器主噴嘴向發(fā)動機提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒,此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn),并煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動機的輸出功率隨著海拔的升高而降低,發(fā)電機組的輸出功率也降低,海拔每升高1000米,功率降低10%。如果沒有更換正確的主噴嘴,發(fā)動機的功率損耗將比這個標(biāo)準(zhǔn)大得多,且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下
上海伊藤發(fā)電機公司主營:汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,*式汽油發(fā)電機,數(shù)碼變頻發(fā)電機,伊藤發(fā)電機,5KW柴油發(fā)電機,汽油/柴油機水泵,汽油發(fā)電電焊機,柴油發(fā)電電焊機。