好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準稱重 裝載機秤廠家 gprs裝載機電子秤 程：

　　電子稱重顯示器是電子稱重設(shè)備的重要組成部分，在稱重過程中起著舉足輕重的作用，電子稱重顯示器也想其他電子產(chǎn)品一樣，隨著各種新技術(shù)的產(chǎn)生是無法*預(yù)見其未來的,但是就目前已有的技術(shù)而言,有一些還是可以預(yù)見的。今天鄭州大成稱重設(shè)備有限公司給大家簡單介紹下，希望對大家有所幫助裝載機秤廠家 gprs裝載機電子秤

　　裝載機秤廠家 gprs裝載機電子秤一、DC系列裝載機分類：　　1.按噸位分：1.8t/2.0t/3.0t/5.0t/8.0/10t/15t/20t. 　　2.按用途分：限載、配料、結(jié)算三種用途。如裝火車皮，汽車，輪船屬于限載治超使用；鐵合金，畜牧，陶瓷等配料；附加值的物料可結(jié)算?！　?.按車型上分：有鏟車秤、自上料水泥攪拌車秤、鏟運機秤、抓草機裝載機秤(抓草機秤)、抓木頭裝載機秤(抓木機秤)，等?！　⊙b載機秤廠家 gprs裝載機電子秤二、DC系列裝載機電子秤應(yīng)用的領(lǐng)域：　　1.汽車超載限制領(lǐng)域，如：　　1.1港口碼頭：比如天津港，青島港，日照港，連云港京唐港、黃驊港、曹妃甸等港口碼頭，用裝載機裝運從國外進口的各種散裝物料(如鐵礦粉)經(jīng)汽車運到內(nèi)地，這些散料都需經(jīng)裝載機去裝載，為做到不超噸，不虧噸，用戶須要在裝載機上安裝電子秤來達到和滿足用戶的這個要求?！　?.2公路、散裝貨場：比如用于汽車運輸?shù)拿禾浚V石，礦粉等散裝物料(如磷礦等)。　　2.火車超載限制領(lǐng)域，如：　　鐵路貨運站(散裝物料)：比如用于火車運輸?shù)拿禾?，礦石，礦粉等散裝物料。　　3.配料領(lǐng)域：裝載機電子秤的配料領(lǐng)域相當(dāng)?shù)膹V泛，涉及到工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域,廣泛深入。　　3.1金屬領(lǐng)域：如鉛，銅，白銀，鐵礦粉等金屬的冶煉，需要各種配方進行配比后，方可冶煉，這時采用裝載機電子秤進行配料?！　?.2非金屬領(lǐng)域：如型煤(替代焦炭)生產(chǎn)的配料用于煉鐵，化工企業(yè)的化學(xué)配料，陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的各種配料，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的畜牧飼料的配比等。　　4.用于各種價值相對較低的散裝物料的銷售和貿(mào)易結(jié)算。用戶不需要投入較大的資金和大的場地來安裝地磅，而且具有流動性強，有隨時隨地即可稱量，高效便捷等優(yōu)點，在國內(nèi)迅速普及，廣泛用于如沙子、石子、煤等的銷售。

　　該裝載機電子秤的具體裝置包括：位于進油管的壓力傳感器、位于出油管的壓力傳感器、用于精確定位高度的大臂角度傳感器、位于鏟斗附近的振動傳感器、用于測量油缸內(nèi)油溫的溫度傳感器。在測量鏟斗中物料重量的同時，進行坡度補償、溫度補償與加速度補償，使裝載機無論在什么條件下，都可以準確測量出鏟斗內(nèi)所載物料的重量。　　在裝載機電子秤中，進油管和回油管裝有兩個壓力傳感器，這兩個壓力傳感器輸出電壓均為毫伏(mV)信號，將這兩個毫伏信號送模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換后進入了二次儀表；振動傳感器安裝在盡量接近鏟斗的位置，這個振動傳感器的輸出值反映了鏟斗中貨物的加速度以及裝載機所處路面的坡度情況，振動傳感器輸出的信號有四路，是m號，也經(jīng)ADC轉(zhuǎn)換進入二次儀表；溫度傳感器浸入油管中的液壓油中，測量油溫的變化，同樣經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換進入二次儀表；大臂角度傳感器的信號同樣經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換進入二次儀表，可根據(jù)此信號計算出動臂舉升的角度，從而精確定位鏟斗所處的高度；二次儀表接收上述信號，進行數(shù)據(jù)的分析與處理，計算出鏟斗中所載物料的重量，zui后通過稱重顯示控制器中的顯示部分把單斗重量與累計重量顯示出來。另外，為了實現(xiàn)自動累計裝車量，在這個裝置中的軟件中還設(shè)置了一個翻斗的檢測，當(dāng)鏟斗翻下卸料的時候，自動將本次稱量的結(jié)果累加到裝車累計量中。

　　裝載機秤廠家 gprs裝載機電子秤裝載機電子秤常見問題及保養(yǎng)　　一、儀表不顯示：　　1、儀表電源插頭是否接觸不好或斷開?！　?、檢查電瓶連接是否接觸不好或斷開。(儀表電源是連接在裝載機電瓶上，如維修裝載機電瓶時需要拆卸電源線，請記準安裝位置以便以后 復(fù)原，DC6000儀表使用的是12V,不能接到24V上) 　　3、檢查電源線是否被不慎擠壓造成斷開。　　二、稱重重量有明顯誤差 1、檢查傳感器插頭是否松動?！　?、傳感器部分是否被硬物撞動過，有明顯撞歪或撞裂?！　?、檢查傳感器連線是否被擠壓造成斷開。　　三、稱重重量無變化或時有時無　　1、稱重時，儀表位置狀態(tài)(上位、下位)變化正常，但重量不變化?！　、檢查標(biāo)定數(shù)據(jù)及系數(shù)是否正常?！　、檢查兩只油壓傳感器插頭及中間連線有無撞壞斷裂，松動現(xiàn)象?！　?、稱重時，儀表位置狀態(tài)(上位、下位)變化不正常，重量不變化?！　、檢查位置傳感器插頭有無接觸不好或斷線?！　、檢查“下位”、“下位”位置傳感器是否螺絲松動或位置偏移?！　、檢查藍色磁鐵塊轉(zhuǎn)圈或磁鐵的磁鐵面與位置傳感器的接觸面是否偏離太遠(保持2-5mm)。

美文賞析：

沒有一場相遇本身強壯到能使我們不懼別離，但總有一場重逢等在前方值得我們?yōu)橹Α?/p>

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