好產(chǎn)品就選大成稱(chēng)重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱(chēng)重 裝載機(jī)秤電子稱(chēng) 鏟車(chē)電子秤批發(fā) 程：
工業(yè)衡器一般都是稱(chēng)量比較大的設(shè)備，比較常見(jiàn)的有安裝的裝載機(jī)、配料設(shè)備上使用的裝載機(jī)秤;鋼材廠、碼頭等環(huán)境使用的電子吊秤;煤礦廠、石料廠使用的電子地磅;*、*使用的便攜式軸重儀等裝載機(jī)秤電子稱(chēng) 鏟車(chē)電子秤批發(fā)
動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤不僅可以測(cè)量單車(chē)量、累加量等，而且具有記憶功能，裝卸貨物的重量可以自動(dòng)記憶、存儲(chǔ)，即使斷電數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，也可以隨時(shí)調(diào)出查看，同時(shí)，如果單車(chē)超載會(huì)及時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警。具有打印功能，可以打印貨物的重量以及裝貨的時(shí)間等?！ ?dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤通過(guò)內(nèi)部集成的無(wú)線通訊模塊、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)裝車(chē)管理信息化，動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
DC6000裝載機(jī)電子秤使用注意事項(xiàng) 1、為保護(hù)電子秤不受裝載機(jī)充電電壓變化的不良影響，特別注意先啟動(dòng)裝載機(jī)，再啟動(dòng)儀表，先關(guān)閉儀表再關(guān)閉裝載機(jī)，否則容易導(dǎo)致儀表出現(xiàn)故障。平時(shí)不用時(shí)，注意把儀表電源關(guān)閉?！ ?、稱(chēng)重前應(yīng)先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預(yù)熱使油路潤(rùn)滑，其目的是使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度。 3、每天開(kāi)始稱(chēng)重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20㎏范圍(將斗內(nèi)殘留物清除)，超出必須置零?！ ?、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將大臂的檔位閥門(mén)扳到極后位置，防止閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)(內(nèi)漏)重復(fù)性誤差大?！ ?、裝車(chē)時(shí)，鏟斗在上升時(shí)，紅色滑塊未過(guò)藍(lán)色位置開(kāi)關(guān)時(shí)切勿一直往外翻斗，容易造成誤差增大?！ ?、裝車(chē)時(shí)滑塊(藍(lán)色模塊)切忌在位置開(kāi)關(guān)中間停臂，應(yīng)使藍(lán)色滑塊滑過(guò)藍(lán)色位置開(kāi)關(guān)過(guò)程為一個(gè)完整過(guò)程?！ ?、在稱(chēng)重過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱(chēng)重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退或拐彎進(jìn)行稱(chēng)重，否則帶來(lái)較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱(chēng)重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用?！ ?、當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門(mén)切勿忽大忽小，油門(mén)zui大應(yīng)控制在速度為110以內(nèi)(調(diào)油門(mén)定位)?！ ?、為保證裝載機(jī)電子秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，對(duì)軸等部位進(jìn)行定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。 10、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地磅對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正(或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考。必要時(shí)使用單位準(zhǔn)備3—5t的砝碼，每臺(tái)車(chē)一周檢驗(yàn)自查一次)。 11、修車(chē)時(shí)切勿把裝載機(jī)秤線壓斷；換電池時(shí)，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或虛接造成儀表壞?！ ?2、清洗裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免水流濺到稱(chēng)重儀表，避免不必要的損壞。
大成DC6000裝載機(jī)秤與其他品牌電子秤相比較有什么不同之處呢? 1. 裝載機(jī)秤儀表外殼采用專(zhuān)業(yè)模具定制的抗震ABS工程樹(shù)脂，外部噴塑，輕、結(jié)實(shí)、保溫性能*，儀表內(nèi)部受外界溫度影響極小，夏天不熱冬天不冷。 2.儀表都采用800*480真彩屏，人性化智能電腦式操作，簡(jiǎn)單方便；背光鍵盤(pán)制作工藝復(fù)雜，鍵盤(pán)、儀表背光，燈光從鍵盤(pán)發(fā)出，方便司機(jī)夜間按鍵操作與讀數(shù)?！ ?.采用的尖峰脈沖保護(hù)功能：裝載機(jī)秤儀表電源來(lái)自鏟車(chē)電池，而發(fā)電機(jī)經(jīng)常給電池充電，發(fā)電機(jī)電壓極不穩(wěn)定，大幅度波動(dòng)，市場(chǎng)上99%以上的廠家儀表都無(wú)法避免，經(jīng)常發(fā)生法燒表現(xiàn)象，換表之后，必須經(jīng)過(guò)2-3次調(diào)整才能與軌道衡數(shù)據(jù)匹配。用戶使用極為不便。大成*的軟件、硬件設(shè)計(jì)技術(shù)可*避免。 4.語(yǔ)音報(bào)讀：司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間操作易疲勞，有時(shí)裝過(guò)載也不知道，有時(shí)某鏟沒(méi)倒盡、有時(shí)粘斗也無(wú)提示，有時(shí)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤也無(wú)提示因而造成較大誤差，公司綜合客戶多方的各種意見(jiàn)，組織開(kāi)發(fā)部門(mén)近期將語(yǔ)音報(bào)讀功能研發(fā)成功，并大量用于裝車(chē)領(lǐng)域，受到用戶的*好評(píng)?！ ?.大成裝載機(jī)秤所有接頭均采用航空鍍金接插件(如上圖)，從源頭上杜絕因時(shí)間長(zhǎng)而出現(xiàn)的氧化現(xiàn)象，接觸點(diǎn)氧化容易造成接觸電阻增大而影響重量數(shù)據(jù)?！ ?.*的傳感技術(shù)，有效解決傳感器孔引油臟而堵塞的問(wèn)題，成就大成*穩(wěn)定性的基石。裝載機(jī)猛推貨物瞬間液壓力猛增，極易損壞傳感器，選擇過(guò)大信號(hào)又太小，因此絕大多數(shù)廠家采取將感應(yīng)點(diǎn)縮小到0.3mm可解決問(wèn)題，但該孔容易因油臟而堵塞，誤差加大。換傳感器又必須校秤，大成引進(jìn)*傳感技術(shù)很好解決這一問(wèn)題?！ ?.*的環(huán)形單極磁鐵位置開(kāi)關(guān)為每一鏟數(shù)據(jù)的有效性提供保障。環(huán)形強(qiáng)磁，感應(yīng)距離更可靠感應(yīng)距離達(dá)15mm均有效。傳統(tǒng)的普通條形磁鐵感應(yīng)距離；只有0-5mm有效，經(jīng)常出現(xiàn)碰磁和漏鏟現(xiàn)象。裝載機(jī)的稱(chēng)重是從位置開(kāi)關(guān)的低位開(kāi)始，高位結(jié)束。因此每一鏟數(shù)據(jù)都必須要求位置感應(yīng)快關(guān)可靠才行，而傳統(tǒng)的條形磁鐵的磁性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于環(huán)形磁鐵的磁性，環(huán)形單極磁鐵國(guó)內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)，因此必須通過(guò)特殊渠道從國(guó)外進(jìn)口?！ ?.計(jì)量組織認(rèn)證及軟件著作權(quán)認(rèn)證：裝載機(jī)秤體積不大，東西也不是很多，但做好它絕非易事，可以說(shuō)每一個(gè)部件都有其特殊要求，使用環(huán)境相當(dāng)惡劣，可以稱(chēng)之為高科技產(chǎn)品，大成經(jīng)過(guò)10來(lái)年的研發(fā)，已經(jīng)擁有具有的計(jì)量組織認(rèn)證及軟件著作權(quán)認(rèn)證。具有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是公司贏得客戶的重要保障和優(yōu)勢(shì)。
美文賞析：
關(guān)于你的記憶，是時(shí)間里的一座孤島。像本只寫(xiě)了序言的書(shū)籍，無(wú)法翻開(kāi)第二篇。它漂浮在自己的晝夜，落日墜入晚霞，月光穿行波浪，樹(shù)葉長(zhǎng)回昨天模樣。沒(méi)有航班抵達(dá)，從此不能靠岸。那是我的猜測(cè)，我的定論，我的來(lái)路，我的去向。那是我失去的，卻永遠(yuǎn)存在的地方。
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