汽車減震器耐久疲勞試驗臺、減震器疲勞壽命試驗機、減震器疲勞強度測試機、汽車減震器耐久性試驗裝置、汽車減震器疲勞強度試驗臺
減震器疲勞強度測試機產(chǎn)品介紹:
減震器疲勞強度測試機采用我公司成熟的動態(tài)電液伺服試驗技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關鍵單元和元件均采用當今*技術制造,整個試驗系統(tǒng)的整體性能與*動態(tài)試驗機公司相當,該試驗機主要用于零部件的動態(tài)疲勞試驗。具體詳細的參數(shù)請咨詢我公司的銷售人員。
減震器疲勞強度測試機特點:
1、主機、恒壓伺服泵、全數(shù)字伺服控制器、計算機、打印機,以及其他必要的附件等組成。系統(tǒng)進行工作的基本原理如下圖。
2、作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計,兩導向套采用高壓油壓力支撐,從而大大降低了啟動摩擦力,啟動壓力僅為0.2MPa,并能承受25%徑向力的側(cè)向承載能力,具有優(yōu)質(zhì)的高低速性能,較傳統(tǒng)設計相比,其動態(tài)性能大大提高。
3、該靜壓伺服缸缸徑φ50mm,杠桿φ20mm,行程為50mm。缸為雙出桿結(jié)構(gòu),內(nèi)置位移傳感器,兩端設計緩沖結(jié)構(gòu),兩端帶有接油腔,回收靜壓泄漏油。
4、缸的工作壓力為21MPa,工作頻率為45HZ,啟動壓力為0.2MPa,內(nèi)漏0.1L/min,控制精度為0.1mm,動態(tài)力為500N。
5、活塞桿采用40Cr材料調(diào)質(zhì)處理,表面鍍硬鉻,增加了表面硬度,同時通過超精磨加工,使活塞桿表面形成鏡面,這是保證活塞桿不泄漏的重要條件。
6、缸筒及端蓋采用40Cr鍛打后加工,并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理,在提高強度的同時保證了材料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
減震器疲勞強度測試機滿足參數(shù):
zui大靜態(tài)試驗力:±500N,示值精度20%起±1%FS。
zui大動態(tài)試驗力:±500N。負荷分辨率:0.5N
頻率范圍:0.1—50HZ。頻率分辨率:0.1Hz
zui大位移:50mm, 位移分辨率:0.02mm
主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
在45Hz、壓力200N工作狀態(tài)下,保證振幅5mm.
恒壓伺服泵站規(guī)格:流量30L/min,21Mpa。
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