SZ643Y氣動帶手動閘閥
一、SZ643Y氣動帶手動閘閥產(chǎn)品介紹：
具有氣動執(zhí)行機構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機構(gòu)）和手動及其保護機構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿氣動閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于氣動閘閥具備緩沖機構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。由于其技術(shù)*，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。
二、SZ643Y氣動帶手動閘閥產(chǎn)品操作規(guī)范：
本系列產(chǎn)品以0.4 ~0.6Mpa（表壓）凈化壓縮空氣作為工作動力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現(xiàn)開啟關(guān)閉閥門的目的。
雙層氣缸和緩沖機構(gòu)的工作原理，按閘閥工作的四個階段的分述如下：
1、 閘閥開啟的前階段：上層氣缸的活塞（一下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下。以單活塞兩倍的提升力，克服閘板密封面和閘體密封面之間的zui大靜摩擦力，帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過連接通管到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室的氣體，經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一條特定通道，暢通無阻的排出氣缸體外。
2、 閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后下活塞就運行到了死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續(xù)提升，直至到了全開位置。
3、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降閘閥開閉的后階段：當上活塞碰到下活塞的凸合，并帶動下活塞一起繼續(xù)下降是，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴閥門，又不使閘閥板楔的過緊，同時還保護了密封面，免受沖擊而損壞。
三、SZ643Y氣動帶手動閘閥產(chǎn)品性能指數(shù)：
型號 | 公稱壓力PN（MPa） | 閥體試驗壓力 PN（MPa） | |
強度試驗 | 密封試驗 | ||
Z6S41T-10 | 1.6 | 2.4 | 1.6 |
Z6S41H-25 | 2.5 | 3.8 | 2.5 |
Z6S41H-40 | 4.0 | 6.0 | 4.0 |
Z6S41H-64 | 6.4 | 9.6 | 6.4 |
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