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HD諧波減速機(jī)/諧波波箱/新寶減速機(jī)新聞

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳倍特精密工業(yè)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)WPC-35
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2015/11/28 14:35:26
  • 訪問(wèn)次數(shù)498
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深圳倍特精密工業(yè)有限公司,于200992日在深圳成立。擁有眾多*的研發(fā),銷售和技術(shù)服務(wù)工程師.以『技術(shù)』『服務(wù)』『質(zhì)量』『通路』為核心的『專業(yè)通路商』作為公司未來(lái)定位,產(chǎn)品從原有的『減速機(jī)系列』擴(kuò)大到『傳動(dòng)』『電子』『系統(tǒng)』『設(shè)備』四大產(chǎn)品領(lǐng)域。
公司主要產(chǎn)品有:中國(guó)臺(tái)灣VGM減速機(jī),聚盛行星減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣精銳減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣APEX行星減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣廣用精密減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣CST減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣嘉晟行星減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣CST盤式減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣中空軸轉(zhuǎn)角減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣YYC原億昌齒條齒,90度直角拐角行星減速機(jī)中國(guó)臺(tái)灣KH齒條,中國(guó)臺(tái)灣凱賀研磨齒條,日本SHIMPO減速機(jī),日本新寶伺服減速機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品。公司自主研發(fā)產(chǎn)品:智能壓裝機(jī),伺服電動(dòng)缸,模組。
為了提供客戶更完整的技術(shù)與服務(wù),公司已經(jīng)在武漢成都、江蘇蘇州、吉林長(zhǎng)春、浙江溫州、設(shè)立連鎖公司和辦事服務(wù)機(jī)構(gòu)。

減速機(jī),齒條,風(fēng)機(jī)
HD諧波減速機(jī)/諧波波箱/新寶減速機(jī)新聞(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少、安裝方便。僅有三個(gè)基本構(gòu)件,且輸入與輸出軸同軸線,所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便。

(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較,輸出力矩相同時(shí),諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3,重量可減輕1/2。
HD諧波減速機(jī)/諧波波箱/新寶減速機(jī)新聞 產(chǎn)品信息

HD諧波減速機(jī)/諧波波箱/新寶減速機(jī)新聞

HD諧波減速機(jī)/諧波波箱/新寶減速機(jī)新聞

雖然這個(gè)諧波減速機(jī)只有是三個(gè)重要組成部件但是在能*制作這個(gè)諧波減速機(jī)的廠商只有日本的NabtescoHarmonic Drive雖然并不是只有他們會(huì)制作,而是他們的諧波減速機(jī)制作工藝和掌握的技術(shù)含量比其他廠家多太多了。就目前機(jī)器人行業(yè)75%的精密減速機(jī)被日本的NabtescoHarmonic Drive兩家壟斷(業(yè)界俗稱RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)),包括ABB、FANUC、KUKA等主流機(jī)器人廠商的減速器均由上述兩家公司提供。其中Harmonic Drive在工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)領(lǐng)域擁有15%的*。

從以上的數(shù)據(jù)可以看出了此減速機(jī)的制作工藝并不簡(jiǎn)單。

諧波減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

(1)傳動(dòng)速比大。單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320,在某些裝置中可達(dá)到1000,多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上。它不僅可用于減速,也可用于增速的場(chǎng)合。      (2)承載能力高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)的30%以上,而且柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之間是面接觸。     

(3)傳動(dòng)精度高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,誤差平均化,即多齒嚙合對(duì)誤差有相互補(bǔ)償作用,故傳動(dòng)精度高。在齒輪精度等級(jí)相同的情況下, 傳動(dòng)誤差只有普通圓柱齒輪傳動(dòng)的1/4左右。同時(shí)可采用微量改變波發(fā)生器的半徑來(lái)增加柔輪的變形使齒隙很小,甚至能做到無(wú)側(cè)隙嚙合,故諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng) 空程小,適用于反向轉(zhuǎn)動(dòng)。     

(4)傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。由于柔輪輪齒在傳動(dòng)過(guò)程中作均勻的徑向移動(dòng),因此,即使輸入速度很高,輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低(故為普通漸開線齒輪傳動(dòng) 的百分之—),所以,輪齒磨損小,效率高(可達(dá)69%~96)。又由于嚙入和嚙出時(shí),齒輪的兩側(cè)都參加工作,

因而無(wú)沖擊現(xiàn)象,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。     

(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少、安裝方便。僅有三個(gè)基本構(gòu)件,且輸入與輸出軸同軸線,所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便。     

(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較,輸出力矩相同時(shí),諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小23,重量可減輕12     

(7)可向密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng)。利用柔輪的柔性特點(diǎn),輪傳動(dòng)的這一可貴優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)有其他傳動(dòng)*的。

關(guān)鍵詞:減速機(jī)
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