SU32X500-S氣缸 原裝*亞德客標(biāo)準氣缸

亞德客（AIRTAC）SE系列標(biāo)準氣缸的安裝與使用（通用性）

1、工作中負載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；

2、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕性氣缸；

3、在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采取必要的防護措施；

4、氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進入氣缸內(nèi)；

5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；

6、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；

7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)過載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至zui小，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸；

8、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；

9、氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。

亞德客（AIRTAC）關(guān)于標(biāo)準氣缸SUL系列的使用與維護：

 1、  鎖緊狀態(tài)下，在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構(gòu)時，請務(wù)必對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構(gòu)不帶負荷狀態(tài)下進行解除。

2、  若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比?銷先開始動作，而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。

3、  請不要使用三位電磁閥

請不要與三位（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進行組合使用。帶鎖定機構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將起不到作用。此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥泄露的空氣還會進入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除。

4、  鎖定機構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。

5、  帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰的過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機構(gòu)的破壞，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。

6、  對鎖定機構(gòu)手動操作完畢時，務(wù)必把手動裝置復(fù)位至原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進行手動操作，不然會比較危險。

7、  氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定：在鎖定狀態(tài)下進行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定部位破損。

8、  請不要同時使用多個氣缸：請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的使用方法。有時其中一個氣缸的鎖定會無法解除。

9、  請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：在進氣節(jié)流控制中，有時會無法解除鎖定。

10、              在帶鎖側(cè)，請務(wù)必使用到氣缸行程終端：氣缸的活塞若未到進行程終端，鎖定可能會起不到作用或鎖定無法解除。

11、              手動操作非鎖定式解除方法：將手拉桿擰入防落活塞，并用20N以上的力將螺栓拉出4?，防落活塞移動后便可解除鎖定。（無負荷水平安裝時或相反側(cè)氣口加壓時）或者，防落活塞通過動彈簧的作用返回到原始位置并進入到活塞桿槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。