雙軸氣缸TN32X150 TN32X175大量現(xiàn)貨 亞德客氣缸庫(kù)存
亞德客(AIRTAC)SE系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸的安裝與使用(通用性)
1、工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕性氣缸;
3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;
4、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
6、在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)過載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至zui小,逐步放松,以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;
8、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
9、氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
亞德客(AIRTAC)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)氣缸SUL系列的使用與維護(hù):
1、 鎖緊狀態(tài)下,在兩側(cè)氣口無(wú)加壓狀態(tài)下對(duì)氣口A進(jìn)行壓力供給的話,存在類似鎖緊未解除,或鎖定突然解除,活塞桿飛出的大危險(xiǎn)。解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí),請(qǐng)務(wù)必對(duì)氣口B進(jìn)行壓力供給,在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。
2、 若使用快速排氣閥加快下降速度,有時(shí)氣缸本體要比?銷先開始動(dòng)作,而無(wú)法進(jìn)行正常解除。因此請(qǐng)不要對(duì)帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
3、 請(qǐng)不要使用三位電磁閥
請(qǐng)不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進(jìn)行組合使用。帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話,鎖定將起不到作用。此外,有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了,從電磁閥泄露的空氣還會(huì)進(jìn)入氣缸,過一段時(shí)間后鎖定也會(huì)解除。
4、 鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話,有時(shí)鎖定會(huì)解除,因此請(qǐng)使用單體或集成的個(gè)別排氣型電磁閥。
5、 帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下,若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰的過度的話,活塞有時(shí)會(huì)在行程終端產(chǎn)生約束,造成鎖定機(jī)構(gòu)的破壞,因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會(huì)產(chǎn)生約束。
6、 對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作完畢時(shí),務(wù)必把手動(dòng)裝置復(fù)位至原位。此外,請(qǐng)不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作,不然會(huì)比較危險(xiǎn)。
7、 氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)解除鎖定:在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話,有時(shí)會(huì)引起鎖定部位破損。
8、 請(qǐng)不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸:請(qǐng)千萬(wàn)不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中一個(gè)氣缸的鎖定會(huì)無(wú)法解除。
9、 請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進(jìn)氣節(jié)流控制中,有時(shí)會(huì)無(wú)法解除鎖定。
10、 在帶鎖側(cè),請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端:氣缸的活塞若未到進(jìn)行程終端,鎖定可能會(huì)起不到作用或鎖定無(wú)法解除。
11、 手動(dòng)操作非鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞,并用20N以上的力將螺栓拉出4?,防落活塞移動(dòng)后便可解除鎖定。(無(wú)負(fù)荷水平安裝時(shí)或相反側(cè)氣口加壓時(shí))或者,防落活塞通過動(dòng)彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿槽中,活塞變成鎖定狀態(tài)。