江蘇有賣空壓機(jī)的廠家嗎
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空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣主要供離子膜系統(tǒng)的儀表控制、工藝用氣及ADC發(fā)泡劑粉碎用氣。該系統(tǒng)的供氣情況直接影響離子膜系統(tǒng)的正常生產(chǎn)、安全以及ADC發(fā)泡劑的產(chǎn)量、質(zhì)量。
康賽爾空壓機(jī)（中國）有限公司是專業(yè)經(jīng)營進(jìn)口空壓機(jī)銷售，維修，保養(yǎng)，空氣凈化設(shè)備，消耗品及配件供給于一體的企業(yè)，并設(shè)有制冷，馬達(dá)維修系列，可獨(dú)立提供工廠必須的套裝服務(wù).本公司成立于一九九五年，本著顧客*的精神，在新老客戶的關(guān)懷和提攜下，幾年來有了長足的發(fā)展，經(jīng)營機(jī)型活塞機(jī)有中國臺(tái)灣復(fù)盛（FS），霸馬（BAMA），藍(lán)鯨（LJ），巨霸（YAMA）， 日立（HITACHI），東芝，三黃，東方，力霸（LUXATR），捷豹，勁豹，德國愷撒;螺桿機(jī)有瑞典阿*（ATLASCOPCO），無錫阿*（ATLASCOPCO），錫壓（XY），英國康普艾（COMPARE），美國壽力（SULLAIR），英格索蘭（INGERSOLLRAND），日本日（HITACHI），泵威（BROOMWADE），德國艾高/愛高（ECOAIR），德國萊德桑，德哈哈，神戶制剛（KOBELCO），巖田（LWATA），三井，寶駒（BOGE），德國愷撒等;滑片機(jī)有風(fēng)霸（HYDROVANE），馬泰（MT），風(fēng)根;干燥機(jī)有中國臺(tái)灣嘉宏達(dá)，艾可尼，嘉宏達(dá)，上海三元，中國臺(tái)灣石大，日本日立，佑橋，優(yōu)源，家盟，震升，廣昌和香港密特斯，英國（DH）；過濾器有中國臺(tái)灣力特，嘉盟士，艾可尼，嘉宏達(dá)，晟途各種品牌的精密過濾器；儲(chǔ)氣罐有上海申江（廣東總代理）；發(fā)電機(jī)維修，發(fā)電機(jī)油，空壓機(jī)油，真空泵油，注塑機(jī)油等;并索取資料.公司擁有20多名專業(yè)銷售工程師，30多名空壓機(jī)維修工程師和10多名空壓機(jī)專業(yè)技術(shù)人員，設(shè)備*，技術(shù)力量強(qiáng)大，質(zhì)量保證，KSR公司代理中國臺(tái)灣復(fù)盛，中國臺(tái)灣嘉宏達(dá)，德國愷撒，上海申江牌儲(chǔ)氣罐，中國臺(tái)灣力特精密過濾器;，合約保養(yǎng).當(dāng)您要擴(kuò)大生產(chǎn)，增加設(shè)備或更新設(shè)備，當(dāng)您的機(jī)器需要維護(hù)修理時(shí)，打個(gè)到康賽爾公司，我們將竭誠為您服務(wù)，您會(huì)得到一個(gè)滿意的結(jié)果.
介紹活塞式無油潤滑空氣壓縮機(jī)
活塞式無油潤滑空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
活塞式無油潤滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī)，即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。
活塞式無油潤滑空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)
無油潤滑空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大，排氣壓力不夠穩(wěn)定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費(fèi)用偏高。
活塞式無油潤滑空氣壓縮機(jī)的主要故障
活塞環(huán)和填料裝置均無需注油潤滑。正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，但由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不*，密封不好，導(dǎo)致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環(huán)上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時(shí)高達(dá)200℃；冷卻器堵塞，以致冷卻效果不好；活塞環(huán)沾到油污，特別容易磨損；閥拍漏氣；缸套磨損等。
結(jié)構(gòu)及工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對高精密度主（陽）、副（陰）轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器（或皮帶）直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。
螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過zui小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。
螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪音源。*的潤滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點(diǎn)。
主要故障：
螺桿式空壓機(jī)的故障很少，只要定期保養(yǎng)油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能保證其正常運(yùn)行。使用的2臺(tái)10m3螺桿機(jī)保養(yǎng)外的檢修為排污管堵塞、控制面板故障，2年來，主機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行一直正常。
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